Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 vs Ferrari Roma : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%The Panamera Turbo reaches 100 km/h first (3.37 s vs 3.43 s), but the Roma is ahead at every metre of the race. Explanation: the Roma accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid is faster at 0-100 km/h, but the Ferrari Roma compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Ferrari Roma leads by 0.63 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Panamera Turbo S E-Hybrid vs Roma: Chronik eines Drag Race bei 357 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Panamera Turbo S E-Hybrid 100 km/h in 3,37 s gegenüber 3,43 s für den Roma. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Roma mit 182 km/h gegen 163 km/h des Panamera Turbo S E-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Roma die Linie in 10,68 s gegenüber 11,31 s. Der Abstand von 0,63 s entspricht etwa 35 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Roma seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 256 km/h gegenüber 228 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Roma in 18,88 s gegenüber 20,50 s, mit 1,62 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 310 km/h begrenzt, erreicht der Panamera Turbo S E-Hybrid in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,38 kg/PS vs 2,37 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,02 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid and Ferrari Roma are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.