Porsche Taycan or Bmw 520e: which has more power?

Porsche Taycan produces 402 hp and 345 Nm torque vs 350 Nm, versus 204 hp for Bmw 520e. Porsche Taycan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Bmw 520e?

Porsche Taycan is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 8.2s for Bmw 520e, a gap of 3.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Bmw 520e?

Porsche Taycan has a clear edge over the Bmw 520e to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Taycan or Bmw 520e: which has more power?

Porsche Taycan has about 95% more power than the Bmw 520e. On torque, Bmw 520e also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan J1.1 vs BMW 520e G30 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Taycan J1.1 vs BMW 520e G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEVSchneller

Taycan J1.1

402 PS · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

BMWPHEV

520e G30

204 PS · 350 Nm · 1,900 kg · 2021

	Taycan J1.1	520e G30
0–100 km/h	5,13 s−2,95 s	8,07 s
400 m stehender Start	13,03 s−2,84 s	15,87 s
1.000 m stehender Start	22,91 s−6,58 s	29,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	230 km/h+17 km/h	213 km/h
Leistungsgewicht	5,15 kg/PSbestes Verhältnis	9,31 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV520e G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan J1.1	520e G30
0–30 km/h	1,53 s	1,44 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,55 s	2,58 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,09 s	5,37 s
0–100 km/h	5,13 s	8,07 s
0–120 km/h	6,30 s	11,61 s
0–160 km/h	9,95 s	22,82 s
0–200 km/h	14,43 s	52,29 s
400 m stehender Start	13,03 s	15,87 s
1.000 m stehender Start	22,91 s	29,49 s
Vmax	230 km/h	213 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/PSVerhältnis besser um 4,16 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	402 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	345 Nm
Gewicht	2 071 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Two-speed dog-ring rear

BMW

520e G30

9,31kg/PSkompensiert durch −171 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 900 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan 100 km/h in 5,13 s gegenüber 8,07 s für den Bmw 520e. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 2,95 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan mit 148 km/h gegen 113 km/h des Bmw 520e. Der Abstand beträgt 1,39 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan die Linie in 13,02 s gegenüber 15,86 s. Der Abstand von 2,84 s entspricht etwa 105 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan in 22,91 s gegenüber 29,49 s, mit 6,58 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan auf 230 km/h, der Bmw 520e auf 218 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,15 kg/PS vs 9,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,80 Sekunden. Der Unterschied von 2,95 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.