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ATaycanvsBi5BEV
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  • DatenblätterTaycan · i5

Porsche Taycan vs BMW i5 eDrive40 G60: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2023 vs 2025 · Methodik
PorscheBEVSchneller

Taycan

402 PS · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

VS
BMWBEV

i5 eDrive40 G60

313 PS · 400 Nm · 2,130 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Taycan

5,13 s

Abstand1,00 szugunsten von Taycan
BBMW i5 eDrive40 G60

6,12 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeTaycani5 eDrive40 G60Abstand
0–100 km/h5,13 s6,12 s1,00 s · Taycan
400 m stehender Start13,03 s14,30 s1,27 s · Taycan
1.000 m stehender Start22,91 s25,87 s2,96 s · Taycan
Vmax (werkseitig begrenzt)230 km/h193 km/h37 km/h · Taycan
Leistungsgewicht5,15 kg/PS6,81 kg/PSbestes Verhältnis · Taycan

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBEVi5 eDrive40 G60
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeTaycani5 eDrive40 G60
0–30 km/h1,53 s1,79 s
0–50 km/h2,55 s2,98 s
0–80 km/h4,09 s4,78 s
0–100 km/h5,13 s6,12 s
0–120 km/h6,30 s7,84 s
0–160 km/h9,95 s13,27 s
0–200 km/h14,43 s-
400 m stehender Start13,03 s14,30 s
1.000 m stehender Start22,91 s25,87 s
Vmax230 km/h193 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan

5,15kg/PSVerhältnis besser um 1,65 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung402 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment345 Nm
Gewicht2 071 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeTwo-speed dog-ring rear
BMW

i5 eDrive40 G60

6,81kg/PSkompensiert durch −59 kg
MerkmalWertDetail
Leistung313 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht2 130 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeAutomatic transmission, single-stage with fixed ratio

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan 100 km/h in 5,13 s gegenüber 6,12 s für den i5 eDrive40. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 1,00 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan mit 148 km/h gegen 135 km/h des i5 eDrive40. Der Abstand beträgt 0,77 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan die Linie in 13,02 s gegenüber 14,29 s. Der Abstand von 1,27 s entspricht etwa 57 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan in 22,91 s gegenüber 25,87 s, mit 2,96 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan auf 230 km/h, der i5 eDrive40 auf 193 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,15 kg/PS vs 6,81 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,92 Sekunden. Der Unterschied von 1,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von i5 eDrive40 G60
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A

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan (5,13 s vs 6,12 s).

Taycan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,13 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Taycan: 402 PS, Verhältnis 5,15 kg/PS. i5 eDrive40 G60: 313 PS, Verhältnis 6,81 kg/PS.

Taycan: 230 km/h. i5 eDrive40 G60: 193 km/h.