Porsche Taycan or Porsche Macan GTS: which has more power?

Porsche Taycan produces 402 hp and 345 Nm torque vs 500 Nm, versus 360 hp for Porsche Macan GTS. Porsche Taycan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Porsche Macan GTS?

Porsche Macan GTS is faster with a 0-100 km/h in 5.1s vs 5.2s for Porsche Taycan, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Porsche Macan GTS?

Porsche Macan GTS is slightly faster than the Porsche Taycan to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Taycan or Porsche Macan GTS: which has more power?

Porsche Taycan has about 10% more power than the Porsche Macan GTS. On torque, Porsche Macan GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan J1.1 vs Porsche Macan GTS 95B.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Taycan J1.1 vs Porsche Macan GTS 95B.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEV

Taycan J1.1

402 PS · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

PorscheBenzin

Macan GTS 95B.1

360 PS · 500 Nm · 1,895 kg · 2017

	Taycan J1.1	Macan GTS 95B.1
0–100 km/h	5,13 s	5,06 s+0,06 s
400 m stehender Start	13,03 s−0,35 s	13,38 s
1.000 m stehender Start	22,91 s−1,49 s	24,40 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	230 km/h	256 km/h−26 km/h
Leistungsgewicht	5,15 kg/PSbestes Verhältnis	5,26 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan GTS 95B.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan J1.1	Macan GTS 95B.1
0–30 km/h	1,53 s	1,31 s
0–50 km/h	2,55 s	2,19 s
0–80 km/h	4,09 s	3,76 s
0–100 km/h	5,13 s	5,06 sknapper Abstand
0–120 km/h	6,30 s	6,87 s
0–160 km/h	9,95 s	11,56 s
0–200 km/h	14,43 s	19,52 s
400 m stehender Start	13,03 s	13,38 s
1.000 m stehender Start	22,91 s	24,40 s
Vmax	230 km/h	256 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/PSVerhältnis besser um 0,11 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	402 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	345 Nm
Gewicht	2 071 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Two-speed dog-ring rear

Porsche

Macan GTS 95B.1

5,26kg/PSkompensiert durch −176 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	360 PS	V6
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 895 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan GTS 100 km/h in 5,06 s gegenüber 5,13 s für den Taycan. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 360 PS. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan GTS mit 138 km/h gegen 148 km/h des Taycan. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan die Linie in 13,02 s gegenüber 13,37 s. Der Abstand von 0,35 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan in 22,91 s gegenüber 24,40 s, mit 1,49 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (256 km/h) holt der Macan GTS seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Macan GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Taycan mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan auf 230 km/h, der Macan GTS auf 256 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.