Porsche Taycan or Tesla Model 3 Long Range AWD: which has more power?

Porsche Taycan produces 402 hp and 345 Nm torque vs 605 Nm, versus 346 hp for Tesla Model 3 Long Range AWD. Porsche Taycan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Tesla Model 3 Long Range AWD?

Tesla Model 3 Long Range AWD is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 5.2s for Porsche Taycan, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Taycan or the Tesla Model 3 Long Range AWD?

Tesla Model 3 Long Range AWD has a clear edge over the Porsche Taycan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Taycan or Tesla Model 3 Long Range AWD: which has more power?

Porsche Taycan has about 15% more power than the Tesla Model 3 Long Range AWD. On torque, Tesla Model 3 Long Range AWD also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Taycan J1.1 vs Tesla Model 3 Long Range AWD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Taycan J1.1 vs Tesla Model 3 Long Range AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBEVSchneller

Taycan J1.1

402 PS · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

TeslaBEV

Model 3 Long Range AWD

346 PS · 605 Nm · 1,847 kg · 2019

	Taycan J1.1	Model 3 Long Range AWD
0–100 km/h	5,13 s	4,44 s+0,69 s
400 m stehender Start	13,03 s	12,80 s+0,23 s
1.000 m stehender Start	22,91 s−0,58 s	23,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	230 km/h	233 km/h−3 km/h
Leistungsgewicht	5,15 kg/PSbestes Verhältnis	5,34 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

TeslaBEVModel 3 Long Range AWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Taycan J1.1	Model 3 Long Range AWD
0–30 km/h	1,53 s	1,18 s
0–50 km/h	2,55 s	1,97 s
0–80 km/h	4,09 s	3,26 s
0–100 km/h	5,13 s	4,44 s
0–120 km/h	6,30 s	5,93 s
0–160 km/h	9,95 s	10,48 s
0–200 km/h	14,43 s	17,45 s
400 m stehender Start	13,03 s	12,80 s
1.000 m stehender Start	22,91 s	23,49 s
Vmax	230 km/h	233 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/PSVerhältnis besser um 0,19 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	402 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	345 Nm
Gewicht	2 071 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Two-speed dog-ring rear

Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,34kg/PSkompensiert durch −224 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	346 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	605 Nm
Gewicht	1 847 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,44 s gegenüber 5,13 s für den Taycan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range AWD 0,69 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 143 km/h gegen 148 km/h des Taycan. Der Abstand beträgt 0,46 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,80 s gegenüber 13,02 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 230 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 230 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der Taycan die Strecke in 22,91 s gegenüber 23,49 s. Der Delta von 0,58 s zugunsten des Taycan zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Model 3 Long Range AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Taycan mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan auf 230 km/h, der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,15 kg/PS vs 5,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,04 Sekunden. Der Unterschied von 0,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.