A
Porsche Taycan 4S
Auf dieser Seite3,93 s
Gebrauchte Porsche Taycan ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Taycan 4S | Panamera | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s | 5,83 s | 1,90 s · Taycan 4S |
| 400 m stehender Start | 12,07 s | 14,15 s | 2,08 s · Taycan 4S |
| 1.000 m stehender Start | 21,83 s | 25,75 s | 3,92 s · Taycan 4S |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 4,14 kg/PS | 5,79 kg/PS | bestes Verhältnis · Taycan 4S |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Taycan 4S | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 1,79 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 2,92 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 3,93 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 5,20 s | 8,02 s |
| 0–160 km/h | 8,59 s | 13,93 s |
| 0–200 km/h | 13,40 s | 23,58 s |
| 400 m stehender Start | 12,07 s | 14,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,83 s | 25,75 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 523 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Drehmoment | 640 Nm | |
| Gewicht | 2 164 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 760 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Taycan 4S 100 km/h in 3,93 s gegenüber 5,83 s für den Panamera. Das sofort verfügbare Drehmoment von 640 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 4S 1,90 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Taycan 4S mit 153 km/h gegen 130 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 1,36 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan 4S die Linie in 12,06 s gegenüber 14,14 s. Der Abstand von 2,08 s entspricht etwa 90 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Taycan 4S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan 4S in 21,83 s gegenüber 25,74 s, mit 3,91 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Taycan 4S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan 4S auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Panamera auf 259 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 1,90 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,93 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,83 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan 4S (3,93 s vs 5,83 s).
Taycan 4S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,93 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Taycan 4S: 523 PS, Verhältnis 4,14 kg/PS. Panamera: 304 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.
Taycan 4S: 250 km/h. Panamera: 250 km/h.