En 0–100 km/h gana Taycan 4S J1.1 (3,93 s vs 5,83 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Taycan 4S J1.1 | Panamera 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s−1,90 s | 5,83 s |
| 400 m salida parada | 12,07 s−2,08 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 21,83 s−3,92 s | 25,75 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,14 kg/CVmejor relación | 5,79 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Taycan 4S J1.1 | Panamera 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 1,79 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 2,92 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 3,93 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 5,20 s | 8,02 s |
| 0–160 km/h | 8,59 s | 13,93 s |
| 0–200 km/h | 13,40 s | 23,58 s |
| 400 m salida parada | 12,07 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 21,83 s | 25,75 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 523 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Par motor | 640 Nm | |
| Peso | 2 164 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Taycan 4S alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 5,83 s del Panamera. El par instantáneo de 640 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Taycan 4S lleva 1,90 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el Taycan 4S va a 153 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 1,36 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Taycan 4S cruza la línea en 12,06 s frente a 14,14 s. La diferencia de 2,08 s representa unos 90 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Taycan 4S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el Taycan 4S termina en 21,83 s frente a 25,74 s, con 3,91 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Taycan 4S cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Taycan 4S a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Panamera a 259 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,21 segundos. La diferencia de 1,90 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Taycan 4S J1.1 (3,93 s vs 5,83 s).
Taycan 4S J1.1 pasa de 0 a 100 km/h en 3,93 segundos (simulación calibrada).
Taycan 4S J1.1: 523 CV, relación 4,14 kg/CV. Panamera 970.1: 304 CV, relación 5,79 kg/CV.
Taycan 4S J1.1: 250 km/h. Panamera 970.1: 250 km/h.