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  • SchedeTaycan · Panamera

Porsche Taycan 4S vs Porsche Panamera: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2023 vs 2013 · Metodologia
PorscheBEVPiù veloce

Taycan 4S

523 CV · 640 Nm · 2,164 kg · 2023

VS
PorscheBenzina

Panamera

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2013

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Taycan 4S

3,93 s

Distacco1,90 sa favore di Taycan 4S
BPorsche Panamera

5,83 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraTaycan 4SPanameraDistacco
0–100 km/h3,93 s5,83 s1,90 s · Taycan 4S
400 m partenza da fermo12,07 s14,15 s2,08 s · Taycan 4S
1.000 m partenza da fermo21,83 s25,75 s3,92 s · Taycan 4S
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza4,14 kg/CV5,79 kg/CVmiglior rapporto · Taycan 4S

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBEVTaycan 4S
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzinaPanamera
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseTaycan 4SPanamera
0–30 km/h1,07 s1,48 s
0–50 km/h1,79 s2,42 s
0–80 km/h2,92 s4,26 s
0–100 km/h3,93 s5,83 s
0–120 km/h5,20 s8,02 s
0–160 km/h8,59 s13,93 s
0–200 km/h13,40 s23,58 s
400 m partenza da fermo12,07 s14,15 s
1.000 m partenza da fermo21,83 s25,75 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Taycan 4S

4,14kg/CVrapporto migliore di 1,65 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza523 CVPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Coppia640 Nm
Peso2 164 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
Porsche

Panamera

5,79kg/CVcompensa con −404 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza304 CVAluminum block and heads
Coppia400 Nm
Peso1 760 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Taycan 4S raggiunge i 100 km/h in 3,93 s contro 5,83 s della Panamera. La coppia istantanea di 640 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Taycan 4S ha 1,90 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Taycan 4S viaggia a 153 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 1,36 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan 4S taglia il traguardo in 12,06 s contro 14,14 s. Il distacco di 2,08 s rappresenta circa 90 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Taycan 4S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Taycan 4S chiude in 21,83 s contro 25,74 s, con 3,91 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La Taycan 4S dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Taycan 4S a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Panamera a 259 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 1,90 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Porsche Taycan 4S

In questa pagina3,93 s

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B

Porsche Panamera

In questa pagina5,83 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Taycan 4S (3,93 s vs 5,83 s).

Taycan 4S passa da 0 a 100 km/h in 3,93 secondi (simulazione calibrata).

Taycan 4S: 523 CV, rapporto 4,14 kg/CV. Panamera: 304 CV, rapporto 5,79 kg/CV.

Taycan 4S: 250 km/h. Panamera: 250 km/h.