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Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,56 s
| Messgröße | Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) | 718 Cayman | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,95 s | 4,56 s | 0,61 s · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) |
| 400 m stehender Start | 12,02 s | 12,66 s | 0,64 s · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) |
| 1.000 m stehender Start | 21,63 s | 22,89 s | 1,26 s · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 274 km/h | 24 km/h · 718 Cayman |
| Leistungsgewicht | 3,99 kg/PS | 4,45 kg/PS | bestes Verhältnis · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) | 718 Cayman |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 2,99 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 3,95 s | 4,56 s |
| 0–120 km/h | 5,16 s | 5,89 s |
| 0–160 km/h | 8,39 s | 9,50 s |
| 0–200 km/h | 12,93 s | 15,19 s |
| 400 m stehender Start | 12,02 s | 12,66 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,63 s | 22,89 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 274 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 563 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 244 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | B4 |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) 100 km/h in 3,95 s gegenüber 4,56 s für den 718 Cayman. Das sofort verfügbare Drehmoment von 650 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) mit 155 km/h gegen 149 km/h des 718 Cayman. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) die Linie in 12,01 s gegenüber 12,65 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 32 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 206 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) in 21,62 s gegenüber 22,89 s, mit 1,26 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (274 km/h) holt der 718 Cayman seinen Startrückstand nie auf.
Der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 718 Cayman mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 718 Cayman auf 274 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,70 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) (3,95 s vs 4,56 s).
Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB): 563 PS, Verhältnis 3,99 kg/PS. 718 Cayman: 300 PS, Verhältnis 4,45 kg/PS.
Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB): 250 km/h. 718 Cayman: 274 km/h.