Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan GTS J1.1 (3,65 s vs 6,04 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Taycan GTS J1.1 | Mustang Mach-E RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,65 s−2,40 s | 6,04 s |
| 400 m stehender Start | 11,75 s−2,64 s | 14,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,32 s−5,42 s | 26,74 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,90 kg/PSbestes Verhältnis | 7,01 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Taycan GTS J1.1 | Mustang Mach-E RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,00 s | 1,57 s |
| 0–50 km/h | 1,67 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 2,71 s | 4,39 s |
| 0–100 km/h | 3,65 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 4,83 s | 8,18 s |
| 0–160 km/h | 8,01 s | 14,98 s |
| 0–200 km/h | 12,49 s | - |
| 400 m stehender Start | 11,75 s | 14,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,32 s | 26,74 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 590 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Drehmoment | 850 Nm | |
| Gewicht | 2 303 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | Pending |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 886 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Taycan GTS 100 km/h in 3,65 s gegenüber 6,04 s für den Mustang Mach-E RWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan GTS 2,40 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Taycan GTS mit 156 km/h gegen 129 km/h des Mustang Mach-E RWD. Der Abstand beträgt 1,74 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan GTS die Linie in 11,75 s gegenüber 14,39 s. Der Abstand von 2,64 s entspricht etwa 111 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Taycan GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 219 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan GTS in 21,32 s gegenüber 26,73 s, mit 5,42 s Vorsprung.
Der Taycan GTS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Mustang Mach-E RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan GTS auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Mustang Mach-E RWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,90 kg/PS vs 7,01 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,51 Sekunden. Der Unterschied von 2,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Taycan GTS J1.1 (3,65 s vs 6,04 s).
Taycan GTS J1.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,65 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Taycan GTS J1.1: 590 PS, Verhältnis 3,90 kg/PS. Mustang Mach-E RWD: 269 PS, Verhältnis 7,01 kg/PS.
Taycan GTS J1.1: 250 km/h. Mustang Mach-E RWD: 180 km/h.