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AAustralHybridvsBQ3Benzin
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Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 vs Audi Q3 Sportback: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompakt-SUV · 2022 vs 2026 · Methodik
RenaultHybrid

Austral E-Tech Full Hybrid 200

200 PS · 300 Nm · 1,639 kg · 2022

VS
AudiBenzinSchneller

Q3 Sportback

193 PS · 400 Nm · 1,705 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

ARenault Austral E-Tech Full Hybrid 200

8,29 s

Abstand0,78 szugunsten von Q3 Sportback
BAudi Q3 Sportback

7,51 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeAustral E-Tech Full Hybrid 200Q3 SportbackAbstand
0–100 km/h8,29 s7,51 s0,78 s · Q3 Sportback
400 m stehender Start16,16 s15,30 s0,86 s · Q3 Sportback
1.000 m stehender Start28,80 s28,28 s0,52 s · Q3 Sportback
Vmax (werkseitig begrenzt)180 km/h221 km/h41 km/h · Q3 Sportback
Leistungsgewicht8,20 kg/PS8,83 kg/PSbestes Verhältnis · Austral E-Tech Full Hybrid 200

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

RenaultHybridAustral E-Tech Full Hybrid 200
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiBenzinQ3 Sportback
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeAustral E-Tech Full Hybrid 200Q3 Sportback
0–30 km/h2,32 s1,22 s
0–50 km/h3,87 s2,25 s
0–80 km/h6,21 s5,03 s
0–100 km/h8,29 s7,51 s
0–120 km/h10,88 s10,43 s
0–160 km/h18,55 s19,35 s
0–200 km/h-38,40 s
400 m stehender Start16,16 s15,30 s
1.000 m stehender Start28,80 s28,28 s
Vmax180 km/h221 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Renault

Austral E-Tech Full Hybrid 200

8,20kg/PSVerhältnis besser um 0,64 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung200 PSInline-3 Turbo E-Tech (H5F 130)
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 639 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeMulti-mode automatic (E-Tech)
Audi

Q3 Sportback

8,83kg/PSkompensiert durch −66 kg
MerkmalWertDetail
Leistung193 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 705 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q3 Sportback 100 km/h in 7,51 s gegenüber 8,29 s für den Austral E-Tech Full Hybrid 200. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q3 Sportback 0,78 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q3 Sportback mit 116 km/h gegen 120 km/h des Austral E-Tech Full Hybrid 200. Der Abstand beträgt 1,04 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q3 Sportback die Linie in 15,30 s gegenüber 16,16 s. Der Abstand von 0,86 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Austral E-Tech Full Hybrid 200 erreicht das Limit bei 180 km/h, während der Q3 Sportback weiter auf 221 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,70 s gegenüber 0,86 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Q3 Sportback in 28,27 s gegenüber 28,80 s, mit nur 0,53 s Vorsprung. Der Austral E-Tech Full Hybrid 200 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Q3 Sportback verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Austral E-Tech Full Hybrid 200 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Austral E-Tech Full Hybrid 200 auf 180 km/h, der Q3 Sportback auf 221 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,20 kg/PS vs 8,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,45 Sekunden. Der Unterschied von 0,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200

Auf dieser Seite8,29 s

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B

Audi Q3 Sportback

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Q3 Sportback (7,51 s vs 8,29 s).

Austral E-Tech Full Hybrid 200 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,29 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 PS, Verhältnis 8,20 kg/PS. Q3 Sportback: 193 PS, Verhältnis 8,83 kg/PS.

Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h. Q3 Sportback: 221 km/h.