Renault Clio 3 RS 200 or Bmw 118d xDrive: which has more power?

Renault Clio 3 RS 200 produces 200 hp and 215 Nm torque vs 320 Nm, versus 150 hp for Bmw 118d xDrive. Renault Clio 3 RS 200 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Clio 3 RS 200 or the Bmw 118d xDrive?

Renault Clio 3 RS 200 is faster with a 0-100 km/h in 6.9s vs 8.5s for Bmw 118d xDrive, a gap of 1.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Clio 3 RS 200 or the Bmw 118d xDrive?

Renault Clio 3 RS 200 has a clear edge over the Bmw 118d xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Renault Clio 3 RS 200 or Bmw 118d xDrive: which has more power?

Renault Clio 3 RS 200 has about 35% more power than the Bmw 118d xDrive. On torque, Bmw 118d xDrive also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Renault Clio 3 RS 200 vs BMW 118d xDrive F20LCI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Renault Clio 3 RS 200 vs BMW 118d xDrive F20LCI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

RenaultBenzinSchneller

Clio 3 RS 200

200 PS · 215 Nm · 1,240 kg · 2009

BMWDiesel

118d xDrive F20LCI

150 PS · 320 Nm · 1,470 kg · 2018

	Clio 3 RS 200	118d xDrive F20LCI
0–100 km/h	7,03 s−1,59 s	8,62 s
400 m stehender Start	15,20 s−1,09 s	16,29 s
1.000 m stehender Start	27,23 s−2,64 s	29,87 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	223 km/h+13 km/h	210 km/h
Leistungsgewicht	6,20 kg/PSbestes Verhältnis	9,80 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

RenaultBenzinClio 3 RS 200

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel118d xDrive F20LCI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Clio 3 RS 200	118d xDrive F20LCI
0–30 km/h	2,02 s	1,80 s
0–50 km/h	3,14 s	3,05 sknapper Abstand
0–80 km/h	5,44 s	5,89 s
0–100 km/h	7,03 s	8,62 s
0–120 km/h	9,53 s	12,06 s
0–160 km/h	16,04 s	23,03 s
0–200 km/h	27,75 s	52,90 s
400 m stehender Start	15,20 s	16,29 s
1.000 m stehender Start	27,23 s	29,87 s
Vmax	223 km/h	210 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Renault

Clio 3 RS 200

6,20kg/PSVerhältnis besser um 3,60 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	200 PS	Pending
Drehmoment	215 Nm
Gewicht	1 240 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed manual close-ratio

BMW

118d xDrive F20LCI

9,80kg/PSkompensiert durch −230 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	4 cyl
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 470 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	6-speed manual

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Clio 3 RS 200 100 km/h in 7,03 s gegenüber 8,62 s für den Bmw 118d xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der Clio 3 RS 200 1,59 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Clio 3 RS 200 mit 125 km/h gegen 112 km/h des Bmw 118d xDrive. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 3 RS 200 die Linie in 15,20 s gegenüber 16,28 s. Der Abstand von 1,09 s entspricht etwa 41 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Clio 3 RS 200 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 3 RS 200 in 27,23 s gegenüber 29,87 s, mit 2,64 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (223 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw 118d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Clio 3 RS 200 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Clio 3 RS 200 auf 223 km/h, der Bmw 118d xDrive auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,20 kg/PS vs 9,80 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,20 Sekunden. Der Unterschied von 1,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.