Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 vs Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
VMaxSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 vs 2008 Hybrid 136 e-DCS6: Chronik eines Drag Race bei 204 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 100 km/h in 8,73 s gegenüber 9,04 s für den 2008 Hybrid 136 e-DCS6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 0,31 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 mit 114 km/h gegen 113 km/h des 2008 Hybrid 136 e-DCS6. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 die Linie in 16,39 s gegenüber 16,70 s. Der Abstand von 0,30 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 in 29,70 s gegenüber 30,24 s, mit 0,55 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (204 km/h) holt der 2008 Hybrid 136 e-DCS6 seinen Startrückstand nie auf.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,56 kg/PS vs 9,63 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 is slightly faster than the Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.