Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 vs Peugeot e-208 136 Phase 2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 vs e-208 136 Phase 2: Chronik eines Drag Race bei 180 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 100 km/h in 8,73 s gegenüber 9,04 s für den e-208 136 Phase 2. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 160 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 0,31 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 mit 114 km/h gegen 113 km/h des e-208 136 Phase 2. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 die Linie in 16,39 s gegenüber 16,78 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 in 29,70 s gegenüber 31,36 s, mit 1,66 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 auf 180 km/h, der e-208 136 Phase 2 auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,78 Sekunden. Der Unterschied von 0,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 is slightly faster than the Peugeot e-208 136 Phase 2 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.