Renault Megane 4 RS Trophy-R
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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8,62 s
| Messgröße | Megane 4 RS Trophy-R | 118d xDrive F20LCI | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,48 s | 8,62 s | 3,14 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| 400 m stehender Start | 13,48 s | 16,29 s | 2,81 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| 1.000 m stehender Start | 24,15 s | 29,87 s | 5,72 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 260 km/h | 210 km/h | 50 km/h · Megane 4 RS Trophy-R |
| Leistungsgewicht | 4,35 kg/PS | 9,80 kg/PS | bestes Verhältnis · Megane 4 RS Trophy-R |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Megane 4 RS Trophy-R | 118d xDrive F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,47 s | 1,80 s |
| 0–50 km/h | 2,66 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 4,04 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 5,48 s | 8,62 s |
| 0–120 km/h | 6,86 s | 12,06 s |
| 0–160 km/h | 11,09 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 52,90 s |
| 400 m stehender Start | 13,48 s | 16,29 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,15 s | 29,87 s |
| Vmax | 260 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | I4 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 306 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der Megane 4 RS Trophy-R 100 km/h in 5,48 s gegenüber 8,62 s für den 118d xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane 4 RS Trophy-R 3,14 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Megane 4 RS Trophy-R mit 140 km/h gegen 112 km/h des 118d xDrive. Der Abstand beträgt 1,59 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 4 RS Trophy-R die Linie in 13,48 s gegenüber 16,28 s. Der Abstand von 2,80 s entspricht etwa 104 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Megane 4 RS Trophy-R seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 4 RS Trophy-R in 24,14 s gegenüber 29,87 s, mit 5,72 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Megane 4 RS Trophy-R auf 260 km/h, der 118d xDrive auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,35 kg/PS vs 9,80 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,20 Sekunden. Der Unterschied von 3,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Megane 4 RS Trophy-R (5,48 s vs 8,62 s).
Megane 4 RS Trophy-R beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,48 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Megane 4 RS Trophy-R: 300 PS, Verhältnis 4,35 kg/PS. 118d xDrive F20LCI: 150 PS, Verhältnis 9,80 kg/PS.
Megane 4 RS Trophy-R: 260 km/h. 118d xDrive F20LCI: 210 km/h.