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Renault Megane E-Tech Electric 217
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,65 s
| Messgröße | Megane E-Tech Electric 217 | Civic | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,65 s | 0,11 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 400 m stehender Start | 15,62 s | 15,65 s | 0,03 s · Megane E-Tech Electric 217 |
| 1.000 m stehender Start | 29,17 s | 28,30 s | 0,87 s · Civic |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 210 km/h | 50 km/h · Civic |
| Leistungsgewicht | 7,80 kg/PS | 7,56 kg/PS | bestes Verhältnis · Civic |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Megane E-Tech Electric 217 | Civic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s | 1,99 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,56 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 5,59 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s · knapper Abstand | 7,65 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s | 10,19 s |
| 0–160 km/h | 17,64 s | 18,22 s |
| 0–200 km/h | - | 38,55 s |
| 400 m stehender Start | 15,62 s · knapper Abstand | 15,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,17 s | 28,30 s |
| Vmax | 160 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 700 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | Pending |
| Drehmoment | 315 Nm | |
| Gewicht | 1 345 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | CVT |
Beim Start erreicht der Megane E-Tech Electric 217 100 km/h in 7,54 s gegenüber 7,65 s für den Civic. Das sofort verfügbare Drehmoment von 300 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Civic zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Civic mit 121 km/h gegen 124 km/h des Megane E-Tech Electric 217. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane E-Tech Electric 217 die Linie in 15,61 s gegenüber 15,65 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Megane E-Tech Electric 217 erreicht das Limit bei 160 km/h, während der Civic weiter beschleunigt auf 210 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,03 s geschrumpft.
Bei etwa 623 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Civic gleicht seinen Startrückstand dank einer um 50 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Civic die Strecke in 28,30 s gegenüber 29,16 s. Der Delta von 0,86 s zugunsten des Civic zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Megane E-Tech Electric 217 auf 160 km/h, der Civic auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,87 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Megane E-Tech Electric 217 (7,54 s vs 7,65 s).
Megane E-Tech Electric 217 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Megane E-Tech Electric 217: 218 PS, Verhältnis 7,80 kg/PS. Civic: 178 PS, Verhältnis 7,56 kg/PS.
Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h. Civic: 210 km/h.