Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 vs Peugeot 308 PureTech 130 EAT8: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 100 km/h in 9,44 s gegenüber 9,78 s für den 308 PureTech 130 EAT8. Das sofort verfügbare Drehmoment von 245 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 0,34 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 mit 111 km/h gegen 111 km/h des 308 PureTech 130 EAT8. Der Abstand beträgt 0,26 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 die Linie in 17,08 s gegenüber 17,29 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 erreicht das Limit bei 140 km/h, während der 308 PureTech 130 EAT8 weiter beschleunigt auf 217 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,06 s geschrumpft.

Bei etwa 574 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 308 PureTech 130 EAT8 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 77 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der 308 PureTech 130 EAT8 die Strecke in 30,85 s gegenüber 32,53 s. Der Delta von 1,68 s zugunsten des 308 PureTech 130 EAT8 zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Elektronisch auf 140 km/h begrenzt, erreicht der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,57 Sekunden. Der Unterschied von 0,34 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.