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Tesla Model 3 Long Range AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,44 s
6,52 s
| Messgröße | Model 3 Long Range AWD | 530e Touring G60 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s | 6,52 s | 2,08 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m stehender Start | 12,80 s | 14,69 s | 1,89 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1.000 m stehender Start | 23,49 s | 26,34 s | 2,85 s · Model 3 Long Range AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 220 km/h | 13 km/h · Model 3 Long Range AWD |
| Leistungsgewicht | 5,34 kg/PS | 6,91 kg/PS | bestes Verhältnis · Model 3 Long Range AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model 3 Long Range AWD | 530e Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,75 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s | 2,92 s |
| 0–80 km/h | 3,26 s | 4,80 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s | 6,52 s |
| 0–120 km/h | 5,93 s | 8,69 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 14,71 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 24,28 s |
| 400 m stehender Start | 12,80 s | 14,69 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,49 s | 26,34 s |
| Vmax | 233 km/h | 220 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 346 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 605 Nm | |
| Gewicht | 1 847 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 065 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,44 s gegenüber 6,52 s für den 530e Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range AWD 2,08 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 143 km/h gegen 128 km/h des 530e Touring. Der Abstand beträgt 1,42 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,80 s gegenüber 14,69 s. Der Abstand von 1,89 s entspricht etwa 81 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD in 23,49 s gegenüber 26,34 s, mit 2,85 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (233 vs 220 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h, der 530e Touring auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,34 kg/PS vs 6,91 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,97 Sekunden. Der Unterschied von 2,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Long Range AWD (4,44 s vs 6,52 s).
Model 3 Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Long Range AWD: 346 PS, Verhältnis 5,34 kg/PS. 530e Touring G60: 299 PS, Verhältnis 6,91 kg/PS.
Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. 530e Touring G60: 220 km/h.