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Tesla Model 3 Long Range AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Model 3 Long Range AWD | M240i F22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s | 4,51 s | 0,08 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m stehender Start | 12,80 s | 12,59 s | 0,21 s · M240i F22 |
| 1.000 m stehender Start | 23,49 s | 22,59 s | 0,90 s · M240i F22 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 250 km/h | 17 km/h · M240i F22 |
| Leistungsgewicht | 5,34 kg/PS | 4,38 kg/PS | bestes Verhältnis · M240i F22 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model 3 Long Range AWD | M240i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 3,26 s | 3,51 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s · knapper Abstand | 4,51 s |
| 0–120 km/h | 5,93 s | 5,79 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 9,24 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 14,33 s |
| 400 m stehender Start | 12,80 s | 12,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,49 s | 22,59 s |
| Vmax abgeregelt | 233 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 346 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 605 Nm | |
| Gewicht | 1 847 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 490 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,44 s gegenüber 4,52 s für den M240i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 605 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 143 km/h gegen 151 km/h des M240i. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M240i die Linie in 12,59 s gegenüber 12,80 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der M240i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 211 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M240i in 22,59 s gegenüber 23,49 s, mit 0,90 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h, der M240i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,85 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen Model 3 Long Range AWD und M240i F22 gleichauf (4,44 s vs 4,51 s, kein signifikanter Unterschied).
Model 3 Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Long Range AWD: 346 PS, Verhältnis 5,34 kg/PS. M240i F22: 340 PS, Verhältnis 4,38 kg/PS.
Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. M240i F22: 250 km/h.