Tesla Model 3 Long Range AWD or Alpine A110 GT 300: which has more power?

Tesla Model 3 Long Range AWD produces 358 hp and 637 Nm torque vs 340 Nm, versus 305 hp for Alpine A110 GT 300. Tesla Model 3 Long Range AWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model 3 Long Range AWD or the Alpine A110 GT 300?

Alpine A110 GT 300 is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 4.3s for Tesla Model 3 Long Range AWD, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model 3 Long Range AWD or the Alpine A110 GT 300?

Alpine A110 GT 300 is slightly faster than the Tesla Model 3 Long Range AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Tesla Model 3 Long Range AWD or Alpine A110 GT 300: which has more power?

Tesla Model 3 Long Range AWD has about 15% more power than the Alpine A110 GT 300. On torque, Tesla Model 3 Long Range AWD also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model 3 Long Range AWD vs Alpine A110 GT 300 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model 3 Long Range AWD vs Alpine A110 GT 300: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEV

Model 3 Long Range AWD

358 PS · 637 Nm · 1,857 kg · 2024

AlpineBenzinSchneller

A110 GT 300

305 PS · 340 Nm · 1,114 kg · 2022

	Model 3 Long Range AWD	A110 GT 300
0–100 km/h	4,26 s	3,92 s+0,34 s
400 m stehender Start	12,62 s	11,97 s+0,65 s
1.000 m stehender Start	23,18 s	21,76 s+1,42 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	233 km/h	272 km/h−39 km/h
Leistungsgewicht	5,19 kg/PS	3,65 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel 3 Long Range AWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AlpineBenzinA110 GT 300

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model 3 Long Range AWD	A110 GT 300
0–30 km/h	1,13 s	1,13 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,88 s	1,89 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,13 s	3,06 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,26 s	3,92 s
0–120 km/h	5,71 s	5,15 s
0–160 km/h	10,08 s	8,21 s
0–200 km/h	16,70 s	12,68 s
400 m stehender Start	12,62 s	11,97 s
1.000 m stehender Start	23,18 s	21,76 s
Vmax	233 km/h	272 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,19kg/PSkompensiert durch −743 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	358 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	637 Nm
Gewicht	1 857 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Alpine

A110 GT 300

3,65kg/PSVerhältnis besser um 1,53 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	305 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 114 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	7-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A110 GT 300 100 km/h in 3,92 s gegenüber 4,26 s für den Model 3 Long Range AWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 305 PS. Der Abstand von 0,34 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A110 GT 300 mit 157 km/h gegen 145 km/h des Model 3 Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 GT 300 die Linie in 11,96 s gegenüber 12,62 s. Der Abstand von 0,65 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A110 GT 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 199 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 GT 300 in 21,76 s gegenüber 23,17 s, mit 1,42 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 233 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Long Range AWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,60 Sekunden. Der Unterschied von 0,34 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.