Tesla Model 3 Long Range RWD vs BMW 530i G30: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 6,49 s für den 530i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 446 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range RWD 0,77 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 127 km/h des 530i. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 14,67 s. Der Abstand von 0,51 s entspricht etwa 22 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Model 3 Long Range RWD erreicht das Limit bei 224 km/h, während der 530i weiter beschleunigt auf 248 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,48 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range RWD in 26,28 s gegenüber 26,56 s, mit nur 0,28 s Vorsprung. Der 530i schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h, der 530i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,77 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.