Tesla Model 3 Long Range RWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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6,47 s
| Messgröße | Model 3 Long Range RWD | Macan 95B.3 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s | 6,47 s | 0,75 s · Model 3 Long Range RWD |
| 400 m stehender Start | 14,16 s | 14,70 s | 0,54 s · Model 3 Long Range RWD |
| 1.000 m stehender Start | 26,28 s | 26,72 s | 0,44 s · Model 3 Long Range RWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 229 km/h | 5 km/h · Macan 95B.3 |
| Leistungsgewicht | 6,71 kg/PS | 7,32 kg/PS | bestes Verhältnis · Model 3 Long Range RWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model 3 Long Range RWD | Macan 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 27,71 s |
| 400 m stehender Start | 14,16 s | 14,70 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,28 s | 26,72 s |
| Vmax | 224 km/h | 229 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 446 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | I4 |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 6,47 s für den Macan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 446 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range RWD 0,75 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 127 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,45 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 14,70 s. Der Abstand von 0,54 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Model 3 Long Range RWD erreicht das Limit bei 224 km/h, während der Macan weiter beschleunigt auf 229 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,53 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range RWD in 26,28 s gegenüber 26,72 s, mit nur 0,44 s Vorsprung. Der Macan schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h, der Macan auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,13 Sekunden. Der Unterschied von 0,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,47 s).
Model 3 Long Range RWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,72 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Long Range RWD: 258 PS, Verhältnis 6,71 kg/PS. Macan 95B.3: 252 PS, Verhältnis 7,32 kg/PS.
Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. Macan 95B.3: 229 km/h.