Tesla Model 3 Long Range RWD or Volvo S60 T5 Geartronic: which has more power?

Tesla Model 3 Long Range RWD produces 258 hp and 446 Nm torque vs 350 Nm, versus 249 hp for Volvo S60 T5 Geartronic. Tesla Model 3 Long Range RWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model 3 Long Range RWD or the Volvo S60 T5 Geartronic?

Tesla Model 3 Long Range RWD is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 6.2s for Volvo S60 T5 Geartronic, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model 3 Long Range RWD or the Volvo S60 T5 Geartronic?

Tesla Model 3 Long Range RWD has a clear edge over the Volvo S60 T5 Geartronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model 3 Long Range RWD or Volvo S60 T5 Geartronic: which has more power?

Tesla Model 3 Long Range RWD and Volvo S60 T5 Geartronic produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Tesla Model 3 Long Range RWD vs Volvo S60 T5 Geartronic - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model 3 Long Range RWD vs Volvo S60 T5 Geartronic: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model 3 Long Range RWD

258 PS · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

VolvoBenzin

S60 T5 Geartronic

249 PS · 350 Nm · 1,615 kg · 2017

	Model 3 Long Range RWD	S60 T5 Geartronic
0–100 km/h	5,72 s−0,54 s	6,26 s
400 m stehender Start	14,16 s−0,28 s	14,44 s
1.000 m stehender Start	26,28 s	26,11 s+0,17 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	224 km/h	245 km/h−21 km/h
Leistungsgewicht	6,71 kg/PS	6,49 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel 3 Long Range RWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

VolvoBenzinS60 T5 Geartronic

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model 3 Long Range RWD	S60 T5 Geartronic
0–30 km/h	1,51 s	1,65 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,52 s	2,67 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,19 s	4,53 s
0–100 km/h	5,72 s	6,26 s
0–120 km/h	7,74 s	8,30 s
0–160 km/h	14,66 s	14,25 s
0–200 km/h	29,94 s	24,43 s
400 m stehender Start	14,16 s	14,44 s
1.000 m stehender Start	26,28 s	26,11 s
Vmax	224 km/h	245 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/PSkompensiert durch −115 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	258 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	446 Nm
Gewicht	1 730 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Volvo

S60 T5 Geartronic

6,49kg/PSVerhältnis besser um 0,22 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	249 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 615 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed automatic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 6,26 s für den S60 T5 Geartronic. Das sofort verfügbare Drehmoment von 446 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range RWD 0,54 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 130 km/h des S60 T5 Geartronic. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 14,44 s. Der Abstand von 0,28 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Model 3 Long Range RWD erreicht das Limit bei 224 km/h, während der S60 T5 Geartronic weiter beschleunigt auf 245 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,17 s geschrumpft.

Bei etwa 812 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der S60 T5 Geartronic gleicht seinen Startrückstand dank einer um 21 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der S60 T5 Geartronic die Strecke in 26,10 s gegenüber 26,28 s. Der Delta von 0,18 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h, der S60 T5 Geartronic auf 245 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,51 Sekunden. Der Unterschied von 0,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.