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AModel 3BEVvsB216dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterModel 3 · 216d

Tesla Model 3 Standard Range Plus vs BMW 216d Gran Coupe F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2019 vs 2020 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model 3 Standard Range Plus

227 PS · 449 Nm · 1,655 kg · 2019

VS
BMWDiesel

216d Gran Coupe F44

116 PS · 270 Nm · 1,430 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Standard Range Plus

5,81 s

Abstand4,32 szugunsten von Model 3 Standard Range Plus
BBMW 216d Gran Coupe F44

10,13 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel 3 Standard Range Plus216d Gran Coupe F44Abstand
0–100 km/h5,81 s10,13 s4,32 s · Model 3 Standard Range Plus
400 m stehender Start14,27 s17,26 s2,99 s · Model 3 Standard Range Plus
1.000 m stehender Start26,61 s31,74 s5,13 s · Model 3 Standard Range Plus
Vmax (werkseitig begrenzt)224 km/h200 km/h24 km/h · Model 3 Standard Range Plus
Leistungsgewicht7,29 kg/PS12,33 kg/PSbestes Verhältnis · Model 3 Standard Range Plus

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel 3 Standard Range Plus
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel216d Gran Coupe F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel 3 Standard Range Plus216d Gran Coupe F44
0–30 km/h1,44 s1,99 s
0–50 km/h2,40 s3,40 s
0–80 km/h4,14 s6,81 s
0–100 km/h5,81 s10,13 s
0–120 km/h8,01 s14,53 s
0–160 km/h15,57 s29,18 s
0–200 km/h32,27 s93,28 s
400 m stehender Start14,27 s17,26 s
1.000 m stehender Start26,61 s31,74 s
Vmax224 km/h200 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model 3 Standard Range Plus

7,29kg/PSVerhältnis besser um 5,04 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung227 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment449 Nm
Gewicht1 655 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

216d Gran Coupe F44

12,33kg/PSkompensiert durch −225 kg
MerkmalWertDetail
Leistung116 PS3 cyl
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 430 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeSeven-speed Steptronic dual-clutch transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Standard Range Plus 100 km/h in 5,81 s gegenüber 10,13 s für den 216d Gran Coupe. Das sofort verfügbare Drehmoment von 449 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Standard Range Plus 4,32 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Standard Range Plus mit 129 km/h gegen 105 km/h des 216d Gran Coupe. Der Abstand beträgt 1,96 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Standard Range Plus die Linie in 14,26 s gegenüber 17,26 s. Der Abstand von 2,99 s entspricht etwa 104 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Standard Range Plus seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 145 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Standard Range Plus in 26,61 s gegenüber 31,73 s, mit 5,12 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h, der 216d Gran Coupe auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,28 Sekunden. Der Unterschied von 4,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Auf dieser Seite5,81 s

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B

BMW 216d Gran Coupe F44

Auf dieser Seite10,13 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 10,13 s).

Model 3 Standard Range Plus beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model 3 Standard Range Plus: 227 PS, Verhältnis 7,29 kg/PS. 216d Gran Coupe F44: 116 PS, Verhältnis 12,33 kg/PS.

Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h. 216d Gran Coupe F44: 200 km/h.