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Tesla Model 3 Standard Range Plus
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,44 s
| Messgröße | Model 3 Standard Range Plus | 420i F32 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,44 s | 1,63 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 15,38 s | 1,11 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s | 28,23 s | 1,62 s · Model 3 Standard Range Plus |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 238 km/h | 14 km/h · 420i F32 |
| Leistungsgewicht | 7,29 kg/PS | 8,29 kg/PS | bestes Verhältnis · Model 3 Standard Range Plus |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model 3 Standard Range Plus | 420i F32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,42 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,40 s · knapper Abstand | 2,53 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,44 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 19,05 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 35,17 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 15,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,61 s | 28,23 s |
| Vmax | 224 km/h | 238 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 227 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Model 3 Standard Range Plus 100 km/h in 5,81 s gegenüber 7,44 s für den 420i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 449 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Standard Range Plus 1,63 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Standard Range Plus mit 129 km/h gegen 117 km/h des 420i. Der Abstand beträgt 0,72 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Standard Range Plus die Linie in 14,26 s gegenüber 15,38 s. Der Abstand von 1,12 s entspricht etwa 44 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Standard Range Plus seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Standard Range Plus in 26,61 s gegenüber 28,23 s, mit 1,62 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (224 vs 238 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h, der 420i auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,15 Sekunden. Der Unterschied von 1,63 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 7,44 s).
Model 3 Standard Range Plus beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Standard Range Plus: 227 PS, Verhältnis 7,29 kg/PS. 420i F32: 184 PS, Verhältnis 8,29 kg/PS.
Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h. 420i F32: 238 km/h.