Sur 0–100 km/h, S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 gagne (5,47 s vs 5,75 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S 85 | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,47 s+0,28 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 13,69 s+0,25 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s | 24,99 s+0,18 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 201 km/h | 250 km/h−49 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,82 kg/PSbestes Verhältnis | 7,19 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S 85 | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,04 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 1,91 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 3,77 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,47 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 7,46 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 13,10 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 21,19 s |
| 400 m stehender Start | 13,94 s | 13,69 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,17 s | 24,99 s |
| Vmax abgeregelt | 201 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 362 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 599 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 313 PS | Pending |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 250 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 100 km/h in 5,47 s gegenüber 5,75 s für den Model S 85. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 313 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 0,28 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion mit 131 km/h gegen 137 km/h des Model S 85. Der Abstand beträgt 0,44 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion die Linie in 13,68 s gegenüber 13,94 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Model S 85 erreicht das Limit bei 201 km/h, während der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion weiter auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,13 s gegenüber 0,25 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion in 24,99 s gegenüber 25,17 s, mit nur 0,18 s Vorsprung. Der Model S 85 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model S 85 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S 85 auf 201 km/h, der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 gagne (5,47 s vs 5,75 s).
Model S 85 passe de 0 à 100 km/h en 5,75 secondes (simulation calibrée).
Model S 85 : 362 PS, ratio 5,82 kg/PS. S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 313 PS, ratio 7,19 kg/PS.
Model S 85 : 201 km/h. S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 250 km/h.