Tesla Model S P100D or Audi RS 5 Avant: which has more power?

Tesla Model S P100D produces 762 hp and 967 Nm torque vs 825 Nm, versus 639 hp for Audi RS 5 Avant. Tesla Model S P100D leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model S P100D or the Audi RS 5 Avant?

Tesla Model S P100D is faster with a 0-100 km/h in 2.8s vs 3.7s for Audi RS 5 Avant, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model S P100D or the Audi RS 5 Avant?

Tesla Model S P100D has a clear edge over the Audi RS 5 Avant to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model S P100D or Audi RS 5 Avant: which has more power?

Tesla Model S P100D has about 20% more power than the Audi RS 5 Avant. On torque, Tesla Model S P100D also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model S P100D vs Audi RS 5 Avant - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model S P100D vs Audi RS 5 Avant: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S P100D

762 PS · 967 Nm · 2,241 kg · 2016

AudiPHEV

RS 5 Avant

639 PS · 825 Nm · 2,370 kg · 2026

	Model S P100D	RS 5 Avant
0–100 km/h	2,85 s−0,80 s	3,66 s
400 m stehender Start	10,63 s−1,09 s	11,72 s
1.000 m stehender Start	19,59 s−1,77 s	21,36 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	2,94 kg/PSbestes Verhältnis	3,71 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S P100D

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiPHEVRS 5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model S P100D	RS 5 Avant
0–30 km/h	0,83 s	0,97 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,38 s	1,61 s
0–80 km/h	2,22 s	2,67 s
0–100 km/h	2,85 s	3,66 s
0–120 km/h	3,65 s	4,82 s
0–160 km/h	5,99 s	7,97 s
0–200 km/h	9,28 s	12,48 s
400 m stehender Start	10,63 s	11,72 s
1.000 m stehender Start	19,59 s	21,36 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S P100D

2,94kg/PSVerhältnis besser um 0,77 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	762 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	967 Nm
Gewicht	2 241 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Audi

RS 5 Avant

3,71kg/PSkompensiert durch −129 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	639 PS	Pending
Drehmoment	825 Nm
Gewicht	2 370 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S P100D 100 km/h in 2,85 s gegenüber 3,66 s für den RS 5 Avant. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P100D 0,80 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S P100D mit 173 km/h gegen 156 km/h des RS 5 Avant. Der Abstand beträgt 0,72 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P100D die Linie in 10,63 s gegenüber 11,72 s. Der Abstand von 1,09 s entspricht etwa 58 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S P100D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 240 km/h gegenüber 218 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S P100D in 19,59 s gegenüber 21,35 s, mit 1,76 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S P100D und RS 5 Avant sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,94 kg/PS vs 3,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,51 Sekunden. Der Unterschied von 0,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.