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AModelBEVvsB318dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterModel · 318d

Tesla Model S P100D vs BMW 318d G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2016 vs 2019 · Methodik
TeslaBEV

Model S P100D

762 PS · 967 Nm · 2,241 kg · 2016

VS
BMWDiesel

318d G20

150 PS · 320 Nm · 1,445 kg · 2019

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Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S P100D

2,94kg/PSVerhältnis besser um 6,69 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung762 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment967 Nm
Gewicht2 241 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

318d G20

9,63kg/PSkompensiert durch −796 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PSPending
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 445 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeSix-speed manual

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A

Tesla Model S P100D

Auf dieser Seite2,85 s

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B

BMW 318d G20

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

Model S P100D beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,85 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model S P100D: 762 PS, Verhältnis 2,94 kg/PS. 318d G20: 150 PS, Verhältnis 9,63 kg/PS.

Model S P100D: 250 km/h. 318d G20: 226 km/h.