Sur 0–100 km/h, M8 Competition Gran Coupe F92 gagne (3,19 s vs 3,33 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S P85D | M8 Competition Gran Coupe F92 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,33 s | 3,19 s+0,14 s |
| 400 m stehender Start | 11,18 s | 11,09 s+0,09 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,31 s−0,01 s | 20,32 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,24 kg/PS | 3,19 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S P85D | M8 Competition Gran Coupe F92 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 0,94 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 1,56 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,62 s | 2,46 s |
| 0–100 km/h | 3,33 s | 3,19 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 4,01 s |
| 0–160 km/h | 6,80 s | 6,75 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 10,49 s | 10,71 s |
| 400 m stehender Start | 11,18 s | 11,09 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 20,31 s | 20,32 sknapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 691 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 931 Nm | |
| Gewicht | 2 239 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Beim Start erreicht der Bmw M8 Competition Gran Coupe 100 km/h in 3,19 s gegenüber 3,33 s für den Model S P85D. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 625 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M8 Competition Gran Coupe 0,14 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw M8 Competition Gran Coupe mit 166 km/h gegen 167 km/h des Model S P85D. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M8 Competition Gran Coupe die Linie in 11,09 s gegenüber 11,17 s. Der Abstand von 0,08 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h ab.
Bei 1.000 Metern beendet der Model S P85D die Strecke in 20,31 s gegenüber 20,32 s. Der Delta von 0,01 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S P85D und Bmw M8 Competition Gran Coupe sind auf 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, M8 Competition Gran Coupe F92 gagne (3,19 s vs 3,33 s).
Model S P85D passe de 0 à 100 km/h en 3,33 secondes (simulation calibrée).
Model S P85D : 691 PS, ratio 3,24 kg/PS. M8 Competition Gran Coupe F92 : 625 PS, ratio 3,19 kg/PS.
Model S P85D : 250 km/h. M8 Competition Gran Coupe F92 : 250 km/h.