Sur 0–100 km/h, M8 Competition Gran Coupe F92 gagne (3,19 s vs 3,33 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model S P85D | M8 Competition Gran Coupe F92 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,33 s | 3,19 s+0,14 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,18 s | 11,09 s+0,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,31 s−0,01 s | 20,32 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,24 kg/CV | 3,19 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model S P85D | M8 Competition Gran Coupe F92 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 0,94 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 1,56 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,62 s | 2,46 s |
| 0–100 km/h | 3,33 s | 3,19 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 4,01 s |
| 0–160 km/h | 6,80 s | 6,75 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 10,49 s | 10,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,18 s | 11,09 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,31 s | 20,32 sdistacco minimo |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 691 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 931 Nm | |
| Peso | 2 239 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Alla partenza, la Bmw M8 Competition Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,19 s contro 3,33 s della Model S P85D. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 625 cv compensa. A questo punto, la Bmw M8 Competition Gran Coupe ha 0,14 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M8 Competition Gran Coupe viaggia a 166 km/h contro 167 km/h della Model S P85D. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M8 Competition Gran Coupe taglia il traguardo in 11,09 s contro 11,17 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 250 (155 mph — soglia industriale) km/h.
A 1.000 metri, la Model S P85D chiude in 20,31 s contro 20,32 s. Il delta di 0,01 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model S P85D e la Bmw M8 Competition Gran Coupe sono governate a 249 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,75 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model S P85D e BMW M8 Competition Gran Coupe F92 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, M8 Competition Gran Coupe F92 gagne (3,19 s vs 3,33 s).
Model S P85D passe de 0 à 100 km/h en 3,33 secondes (simulation calibrée).
Model S P85D : 691 CV, ratio 3,24 kg/CV. M8 Competition Gran Coupe F92 : 625 CV, ratio 3,19 kg/CV.
Model S P85D : 250 km/h. M8 Competition Gran Coupe F92 : 250 km/h.