Sur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 4,83 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S Performance | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,53 s−2,31 s | 4,83 s |
| 400 m stehender Start | 10,32 s−2,79 s | 13,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,02 s−4,76 s | 23,78 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h+12 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,89 kg/PSbestes Verhältnis | 5,06 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S Performance | A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,71 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 1,18 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 1,91 s | 3,48 s |
| 0–100 km/h | 2,53 s | 4,83 s |
| 0–120 km/h | 3,31 s | 6,51 s |
| 0–160 km/h | 5,58 s | 11,06 s |
| 0–200 km/h | 8,76 s | 17,70 s |
| 400 m stehender Start | 10,32 s | 13,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,02 s | 23,78 s |
| Vmax abgeregelt | 262 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 778 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1139 Nm | |
| Gewicht | 2 250 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 462 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 340 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
Beim Start erreicht der Model S Performance 100 km/h in 2,53 s gegenüber 4,84 s für den A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Performance 2,31 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S Performance mit 175 km/h gegen 140 km/h des A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic. Der Abstand beträgt 1,90 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Performance die Linie in 10,31 s gegenüber 13,11 s. Der Abstand von 2,79 s entspricht etwa 128 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 244 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Performance in 19,02 s gegenüber 23,78 s, mit 4,76 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S Performance auf 262 km/h, der A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,89 kg/PS vs 5,06 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,50 Sekunden. Der Unterschied von 2,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 4,83 s).
Model S Performance passe de 0 à 100 km/h en 2,53 secondes (simulation calibrée).
Model S Performance : 778 PS, ratio 2,89 kg/PS. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic : 462 PS, ratio 5,06 kg/PS.
Model S Performance : 262 km/h. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic : 250 km/h.