Sur 0–100 km/h, Model S Plaid gagne (2,10 s vs 5,75 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S Plaid | Model S 85 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,10 s−3,65 s | 5,75 s |
| 400 m stehender Start | 9,41 s−4,53 s | 13,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,18 s−7,99 s | 25,17 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 322 km/h+121 km/h | 201 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,12 kg/PSbestes Verhältnis | 5,82 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S Plaid | Model S 85 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,62 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 1,04 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 1,66 s | 4,46 s |
| 0–100 km/h | 2,10 s | 5,75 s |
| 0–120 km/h | 2,65 s | 7,39 s |
| 0–160 km/h | 4,28 s | 12,43 s |
| 0–200 km/h | 6,54 s | 20,22 s |
| 400 m stehender Start | 9,41 s | 13,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,18 s | 25,17 s |
| Vmax | 322 km/h | 201 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 1020 PS | Triple Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1424 Nm | |
| Gewicht | 2 162 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 362 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 599 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model S Plaid 100 km/h in 2,10 s gegenüber 5,75 s für den Model S 85. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Plaid 3,65 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S Plaid mit 193 km/h gegen 137 km/h des Model S 85. Der Abstand beträgt 3,17 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Plaid die Linie in 9,41 s gegenüber 13,94 s. Der Abstand von 4,53 s entspricht etwa 195 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S Plaid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 270 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Plaid in 17,17 s gegenüber 25,17 s, mit 7,99 s Vorsprung.
Der Model S Plaid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model S 85 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S Plaid auf 322 (200 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Model S 85 auf 201 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,12 kg/PS vs 5,82 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,41 Sekunden. Der Unterschied von 3,65 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model S Plaid passe de 0 à 100 km/h en 2,10 secondes (simulation calibrée).
Model S Plaid : 1020 PS, ratio 2,12 kg/PS. Model S 85 : 362 PS, ratio 5,82 kg/PS.
Model S Plaid : 322 km/h. Model S 85 : 201 km/h.