Tesla Model X Long Range or Porsche Cayenne Turbo Coupe: which has more power?

Tesla Model X Long Range produces 670 hp and 660 Nm torque vs 750 Nm, versus 520 hp for Porsche Cayenne Turbo Coupe. Tesla Model X Long Range leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model X Long Range or the Porsche Cayenne Turbo Coupe?

Porsche Cayenne Turbo Coupe is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 4.3s for Tesla Model X Long Range, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model X Long Range or the Porsche Cayenne Turbo Coupe?

Porsche Cayenne Turbo Coupe has a clear edge over the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model X Long Range or Porsche Cayenne Turbo Coupe: which has more power?

Tesla Model X Long Range has about 30% more power than the Porsche Cayenne Turbo Coupe. On torque, Porsche Cayenne Turbo Coupe also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model X Long Range vs Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model X Long Range vs Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEV

Model X Long Range

670 PS · 660 Nm · 2,459 kg · 2020

PorscheBenzinSchneller

Cayenne Turbo Coupe E3.1

520 PS · 750 Nm · 2,279 kg · 2020

	Model X Long Range	Cayenne Turbo Coupe E3.1
0–100 km/h	4,29 s	3,84 s+0,46 s
400 m stehender Start	12,14 s	12,08 s+0,06 s
1.000 m stehender Start	21,65 s−0,58 s	22,23 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	285 km/h−35 km/h
Leistungsgewicht	3,67 kg/PSbestes Verhältnis	4,38 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel X Long Range

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne Turbo Coupe E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model X Long Range	Cayenne Turbo Coupe E3.1
0–30 km/h	1,28 s	0,91 s
0–50 km/h	2,13 s	1,52 s
0–80 km/h	3,42 s	2,72 s
0–100 km/h	4,29 s	3,84 s
0–120 km/h	5,30 s	5,17 sknapper Abstand
0–160 km/h	8,29 s	8,95 s
0–200 km/h	12,64 s	14,45 s
400 m stehender Start	12,14 s	12,08 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	21,65 s	22,23 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	285 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model X Long Range

3,67kg/PSVerhältnis besser um 0,71 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	670 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	660 Nm
Gewicht	2 459 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Porsche

Cayenne Turbo Coupe E3.1

4,38kg/PSkompensiert durch −180 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	520 PS	V8
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	2 279 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne Turbo Coupe 100 km/h in 3,84 s gegenüber 4,30 s für den Model X Long Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 520 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo Coupe 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo Coupe mit 150 km/h gegen 158 km/h des Model X Long Range. Der Abstand beträgt 0,31 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo Coupe die Linie in 12,07 s gegenüber 12,14 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Model X Long Range erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der Cayenne Turbo Coupe weiter beschleunigt auf 285 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,15 s geschrumpft.

Bei etwa 466 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Model X Long Range gleicht seinen Startrückstand dank einer um 35 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Model X Long Range die Strecke in 21,65 s gegenüber 22,22 s. Der Delta von 0,58 s zugunsten des Model X Long Range zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Long Range auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Cayenne Turbo Coupe auf 285 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,03 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.