Auf 0–100 km/h gewinnt Model X Long Range (4,11 s vs 4,54 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model X Long Range | M140i F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,11 s−0,43 s | 4,54 s |
| 400 m stehender Start | 11,93 s−0,67 s | 12,60 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,31 s−1,34 s | 22,65 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,51 kg/PSbestes Verhältnis | 4,32 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model X Long Range | M140i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,37 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 3,27 s | 3,51 s |
| 0–100 km/h | 4,11 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 5,06 s | 5,82 s |
| 0–160 km/h | 7,91 s | 9,32 s |
| 0–200 km/h | 12,04 s | 14,54 s |
| 400 m stehender Start | 11,93 s | 12,60 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,31 s | 22,65 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 660 Nm | |
| Gewicht | 2 352 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Model X Long Range 100 km/h in 4,11 s gegenüber 4,54 s für den Bmw M140i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 660 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X Long Range 0,43 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model X Long Range mit 160 km/h gegen 151 km/h des Bmw M140i. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Long Range die Linie in 11,92 s gegenüber 12,60 s. Der Abstand von 0,68 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model X Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 210 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Long Range in 21,31 s gegenüber 22,65 s, mit 1,34 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model X Long Range und Bmw M140i sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Model X Long Range (4,11 s vs 4,54 s).
Model X Long Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,11 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model X Long Range: 670 PS, Verhältnis 3,51 kg/PS. M140i F20LCI: 340 PS, Verhältnis 4,32 kg/PS.
Model X Long Range: 250 km/h. M140i F20LCI: 250 km/h.