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Tesla Model Y Juniper RWD vs Tesla Model 3 Long Range RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2025 vs 2018 · Methodik
TeslaBEV

Model Y Juniper RWD

299 PS · 419 Nm · 1,853 kg · 2025

VS
TeslaBEVSchneller

Model 3 Long Range RWD

258 PS · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model Y Juniper RWD

6,04 s

Abstand0,32 szugunsten von Model 3 Long Range RWD
BTesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel Y Juniper RWDModel 3 Long Range RWDAbstand
0–100 km/h6,04 s5,72 s0,32 s · Model 3 Long Range RWD
400 m stehender Start14,25 s14,16 s0,09 s · Model 3 Long Range RWD
1.000 m stehender Start25,58 s26,28 s0,70 s · Model Y Juniper RWD
Vmax (werkseitig begrenzt)209 km/h224 km/h15 km/h · Model 3 Long Range RWD
Leistungsgewicht6,20 kg/PS6,71 kg/PSbestes Verhältnis · Model Y Juniper RWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel Y Juniper RWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel Y Juniper RWDModel 3 Long Range RWD
0–30 km/h1,74 s1,51 s
0–50 km/h2,91 s2,52 s
0–80 km/h4,67 s4,19 s
0–100 km/h6,04 s5,72 s
0–120 km/h7,80 s7,74 s · knapper Abstand
0–160 km/h13,29 s14,66 s
0–200 km/h22,11 s29,94 s
400 m stehender Start14,25 s14,16 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start25,58 s26,28 s
Vmax209 km/h224 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model Y Juniper RWD

6,20kg/PSVerhältnis besser um 0,51 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung299 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment419 Nm
Gewicht1 853 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/PSkompensiert durch −123 kg
MerkmalWertDetail
Leistung258 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment446 Nm
Gewicht1 730 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 6,04 s für den Model Y Juniper RWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range RWD 0,32 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 135 km/h des Model Y Juniper RWD. Der Abstand beträgt 0,26 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 14,24 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Model Y Juniper RWD erreicht das Limit bei 209 km/h, während der Model 3 Long Range RWD weiter beschleunigt auf 224 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,14 s geschrumpft.

Bei etwa 481 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Model Y Juniper RWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 15 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper RWD die Strecke in 25,58 s gegenüber 26,28 s. Der Delta von 0,70 s zugunsten des Model Y Juniper RWD zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Juniper RWD auf 209 km/h, der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,20 kg/PS vs 6,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,03 Sekunden. Der Unterschied von 0,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model Y Juniper RWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,04 s).

Model Y Juniper RWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model Y Juniper RWD: 299 PS, Verhältnis 6,20 kg/PS. Model 3 Long Range RWD: 258 PS, Verhältnis 6,71 kg/PS.

Model Y Juniper RWD: 209 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.