Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 6,14 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model Y Long Range AWD | X3 xDrive30e G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s−1,09 s | 6,14 s |
| 400 m stehender Start | 13,27 s−1,11 s | 14,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s−2,31 s | 26,28 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 217 km/h+7 km/h | 210 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,22 kg/PSbestes Verhältnis | 6,82 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model Y Long Range AWD | X3 xDrive30e G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,38 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,35 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 4,34 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 6,14 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 8,43 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 14,91 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 25,95 s |
| 400 m stehender Start | 13,27 s | 14,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 26,28 s |
| Vmax | 217 km/h | 210 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 384 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 533 Nm | |
| Gewicht | 2 003 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 292 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 990 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range AWD 100 km/h in 5,05 s gegenüber 6,14 s für den Bmw X3 xDrive30e. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range AWD 1,09 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range AWD mit 143 km/h gegen 127 km/h des Bmw X3 xDrive30e. Der Abstand beträgt 0,57 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range AWD die Linie in 13,27 s gegenüber 14,38 s. Der Abstand von 1,11 s entspricht etwa 48 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD in 23,97 s gegenüber 26,28 s, mit 2,31 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (217 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h, der Bmw X3 xDrive30e auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,22 kg/PS vs 6,82 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,78 Sekunden. Der Unterschied von 1,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 6,14 s).
Model Y Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS. X3 xDrive30e G01: 292 PS, Verhältnis 6,82 kg/PS.
Model Y Long Range AWD: 217 km/h. X3 xDrive30e G01: 210 km/h.