Jaguar I-PACE EV400 or Tesla Model Y Long Range AWD: which has more power?

Jaguar I-PACE EV400 produces 400 hp and 696 Nm torque vs 533 Nm, versus 384 hp for Tesla Model Y Long Range AWD. Jaguar I-PACE EV400 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar I-PACE EV400 or the Tesla Model Y Long Range AWD?

Jaguar I-PACE EV400 is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 5s for Tesla Model Y Long Range AWD, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar I-PACE EV400 or the Tesla Model Y Long Range AWD?

Jaguar I-PACE EV400 is slightly faster than the Tesla Model Y Long Range AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Jaguar I-PACE EV400 or Tesla Model Y Long Range AWD: which has more power?

Jaguar I-PACE EV400 and Tesla Model Y Long Range AWD produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Jaguar I-PACE EV400 vs Tesla Model Y Long Range AWD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar I-PACE EV400 vs Tesla Model Y Long Range AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBEV

I-PACE EV400

400 PS · 696 Nm · 2,208 kg · 2019

TeslaBEVSchneller

Model Y Long Range AWD

384 PS · 533 Nm · 2,003 kg · 2022

	I-PACE EV400	Model Y Long Range AWD
0–100 km/h	4,83 s−0,21 s	5,05 s
400 m stehender Start	13,19 s−0,08 s	13,27 s
1.000 m stehender Start	24,36 s	23,97 s+0,39 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	217 km/h−17 km/h
Leistungsgewicht	5,52 kg/PS	5,22 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBEVI-PACE EV400

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

TeslaBEVModel Y Long Range AWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	I-PACE EV400	Model Y Long Range AWD
0–30 km/h	1,33 s	1,46 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,22 s	2,44 s
0–80 km/h	3,62 s	3,91 s
0–100 km/h	4,83 s	5,05 s
0–120 km/h	6,40 s	6,51 sknapper Abstand
0–160 km/h	11,23 s	10,96 s
0–200 km/h	18,88 s	17,80 s
400 m stehender Start	13,19 s	13,27 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	24,36 s	23,97 s
Vmax	200 km/h	217 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

I-PACE EV400

5,52kg/PSkompensiert durch −205 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	400 PS	Pending
Drehmoment	696 Nm
Gewicht	2 208 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	I-PACE EV400 2019
Getriebe	Single-speed fixed gear

Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/PSVerhältnis besser um 0,30 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	384 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	533 Nm
Gewicht	2 003 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der I-PACE EV400 100 km/h in 4,84 s gegenüber 5,05 s für den Model Y Long Range AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der I-PACE EV400 0,21 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der I-PACE EV400 mit 141 km/h gegen 143 km/h des Model Y Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der I-PACE EV400 die Linie in 13,18 s gegenüber 13,27 s. Der Abstand von 0,08 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der I-PACE EV400 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Model Y Long Range AWD weiter beschleunigt auf 217 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,00 s geschrumpft.

Bei etwa 602 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Model Y Long Range AWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 17 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD die Strecke in 23,97 s gegenüber 24,36 s. Der Delta von 0,39 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der I-PACE EV400 auf 200 km/h, der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,52 kg/PS vs 5,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.