Tesla Model Y Long Range AWD or BMW iX xDrive40: which has more power?

Tesla Model Y Long Range AWD produces 384 hp and 533 Nm torque vs 630 Nm, versus 326 hp for BMW iX xDrive40. Tesla Model Y Long Range AWD leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model Y Long Range AWD or the BMW iX xDrive40?

Tesla Model Y Long Range AWD is faster with a 0-100 km/h in 5s vs 6.1s for BMW iX xDrive40, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model Y Long Range AWD or the BMW iX xDrive40?

Tesla Model Y Long Range AWD has a clear edge over the BMW iX xDrive40 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model Y Long Range AWD or BMW iX xDrive40: which has more power?

Tesla Model Y Long Range AWD has about 20% more power than the BMW iX xDrive40. On torque, BMW iX xDrive40 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model Y Long Range AWD vs BMW iX xDrive40 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model Y Long Range AWD vs BMW iX xDrive40: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

iX xDrive40

326 PS · 630 Nm · 2,440 kg · 2021

	Model Y Long Range AWD	iX xDrive40
0–100 km/h	5,05 s−0,99 s	6,04 s
400 m stehender Start	13,27 s−1,10 s	14,37 s
1.000 m stehender Start	23,97 s−2,40 s	26,37 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	217 km/h+17 km/h	200 km/h
Leistungsgewicht	5,22 kg/PSbestes Verhältnis	7,48 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel Y Long Range AWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBEViX xDrive40

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model Y Long Range AWD	iX xDrive40
0–30 km/h	1,46 s	1,42 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,44 s	2,37 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,91 s	4,25 s
0–100 km/h	5,05 s	6,04 s
0–120 km/h	6,51 s	8,34 s
0–160 km/h	10,96 s	15,21 s
0–200 km/h	17,80 s	26,44 s
400 m stehender Start	13,27 s	14,37 s
1.000 m stehender Start	23,97 s	26,37 s
Vmax	217 km/h	200 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/PSVerhältnis besser um 2,27 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	384 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	533 Nm
Gewicht	2 003 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

iX xDrive40

7,48kg/PSkompensiert durch −437 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	326 PS	Pending
Drehmoment	630 Nm
Gewicht	2 440 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed reduction gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Long Range AWD 100 km/h in 5,05 s gegenüber 6,04 s für den iX xDrive40. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range AWD 0,99 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range AWD mit 143 km/h gegen 127 km/h des iX xDrive40. Der Abstand beträgt 0,54 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range AWD die Linie in 13,27 s gegenüber 14,36 s. Der Abstand von 1,10 s entspricht etwa 47 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD in 23,97 s gegenüber 26,37 s, mit 2,40 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h, der iX xDrive40 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,22 kg/PS vs 7,48 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,99 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.