Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range RWD gagne (5,37 s vs 7,76 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model Y Long Range RWD | e:Ny1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s−2,39 s | 7,76 s |
| 400 m stehender Start | 13,91 s−1,91 s | 15,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,20 s−3,21 s | 29,41 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 216 km/h+56 km/h | 160 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,84 kg/PSbestes Verhältnis | 8,34 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model Y Long Range RWD | e:Ny1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 2,17 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 3,63 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 5,87 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 7,76 s |
| 0–120 km/h | 7,45 s | 10,24 s |
| 0–160 km/h | 14,80 s | 18,60 s |
| 0–200 km/h | 33,31 s | — |
| 400 m stehender Start | 13,91 s | 15,82 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,20 s | 29,41 s |
| Vmax | 216 km/h | 160 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 283 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 582 Nm | |
| Gewicht | 1 935 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 201 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 677 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range RWD 100 km/h in 5,37 s gegenüber 7,76 s für den e:Ny1. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range RWD 2,39 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range RWD mit 131 km/h gegen 122 km/h des e:Ny1. Der Abstand beträgt 1,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range RWD die Linie in 13,90 s gegenüber 15,82 s. Der Abstand von 1,91 s entspricht etwa 77 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range RWD in 26,20 s gegenüber 29,40 s, mit 3,20 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h, der e:Ny1 auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,84 kg/PS vs 8,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,83 Sekunden. Der Unterschied von 2,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model Y Long Range RWD gagne (5,37 s vs 7,76 s).
Model Y Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range RWD : 283 PS, ratio 6,84 kg/PS. e:Ny1 : 201 PS, ratio 8,34 kg/PS.
Model Y Long Range RWD : 216 km/h. e:Ny1 : 160 km/h.