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Tesla Model Y Long Range RWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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8,50 s
| Messgröße | Model Y Long Range RWD | bZ4X 2WD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s | 8,50 s | 3,13 s · Model Y Long Range RWD |
| 400 m stehender Start | 13,91 s | 16,40 s | 2,49 s · Model Y Long Range RWD |
| 1.000 m stehender Start | 26,20 s | 30,18 s | 3,98 s · Model Y Long Range RWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 216 km/h | 160 km/h | 56 km/h · Model Y Long Range RWD |
| Leistungsgewicht | 6,84 kg/PS | 9,78 kg/PS | bestes Verhältnis · Model Y Long Range RWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model Y Long Range RWD | bZ4X 2WD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 6,22 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 8,50 s |
| 0–120 km/h | 7,45 s | 11,51 s |
| 0–160 km/h | 14,80 s | 21,87 s |
| 0–200 km/h | 33,31 s | - |
| 400 m stehender Start | 13,91 s | 16,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,20 s | 30,18 s |
| Vmax | 216 km/h | 160 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 283 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 582 Nm | |
| Gewicht | 1 935 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 266 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range RWD 100 km/h in 5,37 s gegenüber 8,50 s für den bZ4X 2WD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range RWD 3,13 s Vorsprung und liegt etwa 31 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range RWD mit 131 km/h gegen 116 km/h des bZ4X 2WD. Der Abstand beträgt 1,94 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range RWD die Linie in 13,90 s gegenüber 16,39 s. Der Abstand von 2,49 s entspricht etwa 95 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range RWD in 26,20 s gegenüber 30,18 s, mit 3,98 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h, der bZ4X 2WD auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,84 kg/PS vs 9,78 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,45 Sekunden. Der Unterschied von 3,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 8,50 s).
Model Y Long Range RWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,37 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model Y Long Range RWD: 283 PS, Verhältnis 6,84 kg/PS. bZ4X 2WD: 204 PS, Verhältnis 9,78 kg/PS.
Model Y Long Range RWD: 216 km/h. bZ4X 2WD: 160 km/h.