A
Toyota GR86
Auf dieser Seite6,20 s
Gebrauchte Toyota GR86 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | GR86 | 216i Gran Tourer F22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,20 s | 11,54 s | 5,34 s · GR86 |
| 400 m stehender Start | 14,36 s | 18,11 s | 3,75 s · GR86 |
| 1.000 m stehender Start | 26,11 s | 33,26 s | 7,15 s · GR86 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 223 km/h | 188 km/h | 35 km/h · GR86 |
| Leistungsgewicht | 5,34 kg/PS | 12,94 kg/PS | bestes Verhältnis · GR86 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | GR86 | 216i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 2,84 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 4,69 s | 7,79 s |
| 0–100 km/h | 6,20 s | 11,54 s |
| 0–120 km/h | 8,03 s | 16,73 s |
| 0–160 km/h | 13,53 s | 35,75 s |
| 0–200 km/h | 26,07 s | - |
| 400 m stehender Start | 14,36 s | 18,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,11 s | 33,26 s |
| Vmax | 223 km/h | 188 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 238 PS | B4 |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 270 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 190 Nm | |
| Gewicht | 1 410 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der GR86 100 km/h in 6,20 s gegenüber 11,54 s für den 216i Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der GR86 5,34 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der GR86 mit 132 km/h gegen 101 km/h des 216i Gran Tourer. Der Abstand beträgt 2,23 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der GR86 die Linie in 14,35 s gegenüber 18,11 s. Der Abstand von 3,75 s entspricht etwa 123 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der GR86 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 179 km/h gegenüber 139 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der GR86 in 26,10 s gegenüber 33,26 s, mit 7,16 s Vorsprung.
Elektronisch auf 188 km/h begrenzt, erreicht der 216i Gran Tourer in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,34 kg/PS vs 12,94 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 20,02 Sekunden. Der Unterschied von 5,34 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite6,20 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite11,54 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt GR86 (6,20 s vs 11,54 s).
GR86 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,20 Sekunden (kalibrierte Simulation).
GR86: 238 PS, Verhältnis 5,34 kg/PS. 216i Gran Tourer F22: 109 PS, Verhältnis 12,94 kg/PS.
GR86: 223 km/h. 216i Gran Tourer F22: 188 km/h.