Auf 0–100 km/h gewinnt Yaris GRMN (6,35 s vs 7,44 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Yaris GRMN | A3 allstreet | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,35 s−1,09 s | 7,44 s |
| 400 m stehender Start | 14,48 s−1,13 s | 15,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s−2,13 s | 28,14 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 235 km/h+5 km/h | 230 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,35 kg/PSbestes Verhältnis | 7,89 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Yaris GRMN | A3 allstreet |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 3,02 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 4,82 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 6,35 s | 7,44 s |
| 0–120 km/h | 8,26 s | 10,30 s |
| 0–160 km/h | 13,82 s | 18,02 s |
| 0–200 km/h | 24,32 s | 33,29 s |
| 400 m stehender Start | 14,48 s | 15,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,01 s | 28,14 s |
| Vmax | 235 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 212 PS | I4 |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 135 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Yaris GRMN 100 km/h in 6,35 s gegenüber 7,44 s für den A3 allstreet. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 212 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Yaris GRMN 1,09 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Yaris GRMN mit 133 km/h gegen 120 km/h des A3 allstreet. Der Abstand beträgt 0,62 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Yaris GRMN die Linie in 14,48 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 1,13 s entspricht etwa 46 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Yaris GRMN seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Yaris GRMN in 26,00 s gegenüber 28,13 s, mit 2,13 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (235 vs 230 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,95 Sekunden. Der Unterschied von 1,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Yaris GRMN (6,35 s vs 7,44 s).
Yaris GRMN beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Yaris GRMN: 212 PS, Verhältnis 5,35 kg/PS. A3 allstreet: 204 PS, Verhältnis 7,89 kg/PS.
Yaris GRMN: 235 km/h. A3 allstreet: 230 km/h.