Sur 0–100 km/h, Golf 7.5 GTI Performance gagne (6,11 s vs 6,15 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Golf 7.5 GTI Performance | 125i F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,11 s−0,04 s | 6,15 s |
| 400 m stehender Start | 14,19 s−0,17 s | 14,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,23 s−0,68 s | 25,91 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 248 km/h+5 km/h | 243 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,07 kg/PSbestes Verhältnis | 6,25 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Golf 7.5 GTI Performance | 125i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s | 1,66 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,97 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 4,71 s | 4,57 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 6,11 s | 6,15 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,83 s | 8,17 s |
| 0–160 km/h | 12,64 s | 13,86 s |
| 0–200 km/h | 20,43 s | 23,72 s |
| 400 m stehender Start | 14,19 s | 14,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,23 s | 25,91 s |
| Vmax | 248 km/h | 243 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 230 PS | I4 |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | DSG 7-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 224 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 400 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 125i | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Golf 7.5 GTI Performance 100 km/h in 6,11 s gegenüber 6,15 s für den Bmw 125i. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 125i mit 131 km/h gegen 136 km/h des Golf 7.5 GTI Performance. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 7.5 GTI Performance die Linie in 14,19 s gegenüber 14,35 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Golf 7.5 GTI Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 182 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 7.5 GTI Performance in 25,22 s gegenüber 25,91 s, mit 0,68 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (248 vs 243 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 7.5 GTI Performance auf 248 km/h, der Bmw 125i auf 243 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,07 kg/PS vs 6,25 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,35 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Golf 7.5 GTI Performance passe de 0 à 100 km/h en 6,11 secondes (simulation calibrée).
Golf 7.5 GTI Performance : 230 PS, ratio 6,07 kg/PS. 125i F20LCI : 224 PS, ratio 6,25 kg/PS.
Golf 7.5 GTI Performance : 248 km/h. 125i F20LCI : 243 km/h.