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Volkswagen Golf 8 GTE vs BYD Dolphin Boost 150kW : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
101
0 – 100 km/h
6.81s
0.12 s
Golf 8
6.93s
400 m standing start
14.97s
0.17 s
Golf 8
15.14s
Top speed
225
65 km/h
Golf 8
160
Power245 ch
Power204 ch
Torque400 Nm
Torque290 Nm
Weight1 617 kg
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainDolphin Boost 150kW
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Volkswagen
Golf 8 GTE
2022
6,81 s
225 km/h
Power245 ch
Torque400 Nm
Weight1 617 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BYD
Dolphin Boost 150kW
2022
6,93 s
160 km/h
Power204 ch
Torque290 Nm
Weight1 490 kg
DrivetrainDolphin Boost 150kW
Volkswagen Golf 8 GTE
2022 · HYBRID · 245 ch
BYD Dolphin Boost 150kW
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h1,94 s
0-50 km/h3,23 s
0-80 km/h5,14 s
0-100 km/h6,81 s
0-120 km/h8,94 s
0-160 km/h15,32 s
0-200 km/h28,18 s
400 m DA14,97 s
1 000 m DA26,93 s
VMax225 km/h
0-30 km/h1,93 s
0-50 km/h3,23 s
0-80 km/h5,23 s
0-100 km/h6,93 s
0-120 km/h9,17 s
0-160 km/h16,56 s
0-200 km/h---
400 m DA15,14 s
1 000 m DA28,66 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
Golf 8 GTE
--
Dolphin Boost 150kW
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
14.97s
Volkswagen Golf 8
Gap
0.17s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
Dolphin Boost
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.84 s
100 km/h
~1 m
6.87 s
99 km/h
200 m
9.97 s
128 km/h
~2 m
½ long.
10.04 s
126 km/h
400 m
14.96 s
158 km/h
~7 m
1½ long.
15.13 s
154 km/h
600 m
19.25 s
176 km/h
~18 m
4 long.
19.66 s
160 km/h
1,000 m
26.92 s
197 km/h
~77 m
16½ long.
28.66 s
160 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTE vs Dolphin Boost 150kW: Chronik eines Drag Race bei 225 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Golf 8 GTE 100 km/h in 6,81 s gegenüber 6,93 s für den Dolphin Boost 150kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 245 PS. Der Abstand von 0,12 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Golf 8 GTE mit 128 km/h gegen 126 km/h des Dolphin Boost 150kW. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 8 GTE die Linie in 14,96 s gegenüber 15,13 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Golf 8 GTE seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 8 GTE in 26,92 s gegenüber 28,66 s, mit 1,73 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 8 GTE auf 225 km/h, der Dolphin Boost 150kW auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,58 Sekunden. Der Unterschied von 0,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Volkswagen Golf 8 GTE is slightly faster than the BYD Dolphin Boost 150kW to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.