Unter den 11 elektrische-Kleinwagen 2020–2024 rangiert der Dolphin Boost 150kW 1. von 11 bei WLTP-Reichweite (427 km, hinter dem BYD Dolphin Boost 150kW), 3. von 11 bei 0–100 km/h (7,0 s, hinter dem Alpine A290 GTS 192kW).
I · GENERATION 2022 → · KLEINWAGEN
BYDBEV
Dolphin Boost 150kW
204 PS, 427 km Reichweite, 7,0 s auf 100 : unter den 11 elektrische-Kleinwagen 2020–2024, der Dolphin Boost 150kW rangiert 1. von 11 bei WLTP-Reichweite, 3. von 11 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
204PS
290 Nm · 204 PS elek.
0 → 100 km/h
7,0s
VMax 160 km/h
Reichweite
427km
WLTP
DC-Laden
—kW
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BYD Dolphin Boost 150kW
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 204 PS |
| Kombinierte Leistung | 204 PS |
| Couple | 290 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport Automatique |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 58.5 kWh |
| Reichweite WLTP | 427 km |
| Conso élec WLTP | 14,5 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,0 s |
| VMax | 160 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Leergewicht | 1.490 kg |
| cW | 0.29 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 11 elektrische-Kleinwagen positioniert sich der Dolphin Boost 150kW (Beste im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 1. von 11 bei WLTP-Reichweite (427 km), 3. von 11 bei 0–100 km/h (7,0 s).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Alpine A290 GTS 192kW (1. mit 5,4 s) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 427 km WLTP (1. von 11 bei WLTP-Reichweite)
Der Dolphin Boost 150kW bietet 427 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Segment-Positionierung
Wo der Dolphin Boost 150kW im Vergleich zu den elektrische-Kleinwagen steht
Vergleich über 11 elektrische-Kleinwagen zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
WLTP-Reichweite1e / 11
427 km
Min 234 km · MINI Cooper SE FWDMax 427 km · BYD Dolphin Boost 150kW
0–100 km/h3e / 11
7,0 s
Min 12,3 s · BYD Dolphin Active 70kWMax 5,4 s · Alpine A290 GTS 192kW
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cooper E FWD184 PS · 0-100 7,3 s
Cooper SE FWD184 PS · 0-100 7,3 s
i3 (120 Ah)170 PS · 0-100 7,3 s
e-208 156 Phase 2156 PS · 0-100 8,2 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BYD Dolphin I-Palette
Generation I eingeführt 2021. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des I
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Dolphin Boost 150kW
Nächster Schritt
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BYD Dolphin Boost 150kW: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
427 km WLTP angekündigt — damit 1. von 11 bei autonomie du segment von 11 Modellen. Die Referenz ist der BYD Dolphin Boost 150kW (427 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.