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AGolf 8PHEVvsBMeganeBEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterGolf 8 · Megane

Volkswagen Golf 8 GTE vs Renault Megane E-Tech Electric: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2022 vs 2024 · Methodik
VolkswagenPHEVSchneller

Golf 8 GTE

245 PS · 400 Nm · 1,617 kg · 2022

VS
RenaultBEV

Megane E-Tech Electric

218 PS · 300 Nm · 1,768 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

AVolkswagen Golf 8 GTE

6,81 s

Abstand0,67 szugunsten von Golf 8 GTE
BRenault Megane E-Tech Electric

7,48 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeGolf 8 GTEMegane E-Tech ElectricAbstand
0–100 km/h6,81 s7,48 s0,67 s · Golf 8 GTE
400 m stehender Start14,97 s15,59 s0,62 s · Golf 8 GTE
1.000 m stehender Start26,93 s29,16 s2,23 s · Golf 8 GTE
Vmax (werkseitig begrenzt)225 km/h160 km/h65 km/h · Golf 8 GTE
Leistungsgewicht6,60 kg/PS8,11 kg/PSbestes Verhältnis · Golf 8 GTE

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

VolkswagenPHEVGolf 8 GTE
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultBEVMegane E-Tech Electric
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeGolf 8 GTEMegane E-Tech Electric
0–30 km/h1,94 s · knapper Abstand2,07 s
0–50 km/h3,23 s3,46 s
0–80 km/h5,14 s5,62 s
0–100 km/h6,81 s7,48 s
0–120 km/h8,94 s9,92 s
0–160 km/h15,32 s18,05 s
0–200 km/h28,18 s-
400 m stehender Start14,97 s15,59 s
1.000 m stehender Start26,93 s29,16 s
Vmax225 km/h160 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Volkswagen

Golf 8 GTE

6,60kg/PSVerhältnis besser um 1,51 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung245 PSInline-4 Turbo TSI
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 617 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeDSG 6-speed
Renault

Megane E-Tech Electric

8,11kg/PSkompensiert durch −151 kg
MerkmalWertDetail
Leistung218 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 768 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Golf 8 GTE 100 km/h in 6,81 s gegenüber 7,48 s für den Megane E-Tech Electric. Zu diesem Zeitpunkt hat der Golf 8 GTE 0,67 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Golf 8 GTE mit 128 km/h gegen 123 km/h des Megane E-Tech Electric. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 8 GTE die Linie in 14,96 s gegenüber 15,59 s. Der Abstand von 0,63 s entspricht etwa 26 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Golf 8 GTE seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 8 GTE in 26,92 s gegenüber 29,16 s, mit 2,23 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 8 GTE auf 225 km/h, der Megane E-Tech Electric auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,60 kg/PS vs 8,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,47 Sekunden. Der Unterschied von 0,67 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Volkswagen Golf 8 GTE

Auf dieser Seite6,81 s

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B

Renault Megane E-Tech Electric

Auf dieser Seite7,48 s

Gebrauchte Renault Megane ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Golf 8 GTE (6,81 s vs 7,48 s).

Golf 8 GTE beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Golf 8 GTE: 245 PS, Verhältnis 6,60 kg/PS. Megane E-Tech Electric: 218 PS, Verhältnis 8,11 kg/PS.

Golf 8 GTE: 225 km/h. Megane E-Tech Electric: 160 km/h.