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Volkswagen ID.4 GTX
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | ID.4 GTX | Captur TCe 130 EDC | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,15 s | 9,74 s | 3,59 s · ID.4 GTX |
| 400 m stehender Start | 14,48 s | 17,32 s | 2,84 s · ID.4 GTX |
| 1.000 m stehender Start | 26,84 s | 31,22 s | 4,38 s · ID.4 GTX |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 188 km/h | 8 km/h · Captur TCe 130 EDC |
| Leistungsgewicht | 7,33 kg/PS | 9,57 kg/PS | bestes Verhältnis · ID.4 GTX |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | ID.4 GTX | Captur TCe 130 EDC |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,58 s | 2,62 s |
| 0–50 km/h | 2,63 s | 4,39 s |
| 0–80 km/h | 4,45 s | 7,14 s |
| 0–100 km/h | 6,15 s | 9,74 s |
| 0–120 km/h | 8,35 s | 13,23 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 25,81 s |
| 400 m stehender Start | 14,48 s | 17,32 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,84 s | 31,22 s |
| Vmax | 180 km/h | 188 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 2 193 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 131 PS | Pending |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 254 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch EDC |
Beim Start erreicht der ID.4 GTX 100 km/h in 6,15 s gegenüber 9,74 s für den Captur TCe 130 EDC. Das sofort verfügbare Drehmoment von 460 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der ID.4 GTX 3,59 s Vorsprung und liegt etwa 34 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der ID.4 GTX mit 128 km/h gegen 111 km/h des Captur TCe 130 EDC. Der Abstand beträgt 2,11 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der ID.4 GTX die Linie in 14,48 s gegenüber 17,32 s. Der Abstand von 2,84 s entspricht etwa 104 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der ID.4 GTX seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der ID.4 GTX in 26,83 s gegenüber 31,21 s, mit 4,38 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (180 vs 188 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der ID.4 GTX verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Captur TCe 130 EDC mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der ID.4 GTX auf 180 km/h, der Captur TCe 130 EDC auf 188 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,47 Sekunden. Der Unterschied von 3,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt ID.4 GTX (6,15 s vs 9,74 s).
ID.4 GTX beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).
ID.4 GTX: 299 PS, Verhältnis 7,33 kg/PS. Captur TCe 130 EDC: 131 PS, Verhältnis 9,57 kg/PS.
ID.4 GTX: 180 km/h. Captur TCe 130 EDC: 188 km/h.