Volvo S60 B4 or Audi A4 40 TFSI: which has more power?

Volvo S60 B4 produces 197 hp and 420 Nm torque vs 320 Nm, versus 190 hp for Audi A4 40 TFSI. Volvo S60 B4 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Volvo S60 B4 or the Audi A4 40 TFSI?

Audi A4 40 TFSI is faster with a 0-100 km/h in 7.3s vs 8s for Volvo S60 B4, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Volvo S60 B4 or the Audi A4 40 TFSI?

Audi A4 40 TFSI has a clear edge over the Volvo S60 B4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Volvo S60 B4 or Audi A4 40 TFSI: which has more power?

Volvo S60 B4 and Audi A4 40 TFSI produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Volvo S60 B4 vs Audi A4 40 TFSI - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Volvo S60 B4 vs Audi A4 40 TFSI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

VolvoDiesel

S60 B4

197 PS · 420 Nm · 1,630 kg · 2022

AudiBenzinSchneller

A4 40 TFSI

190 PS · 320 Nm · 1,515 kg · 2020

	S60 B4	A4 40 TFSI
0–100 km/h	8,00 s	7,28 s+0,72 s
400 m stehender Start	15,82 s	15,36 s+0,46 s
1.000 m stehender Start	28,88 s	28,08 s+0,80 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h	232 km/h−52 km/h
Leistungsgewicht	8,27 kg/PS	7,97 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

VolvoDieselS60 B4

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA4 40 TFSI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S60 B4	A4 40 TFSI
0–30 km/h	1,65 s	1,67 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,85 s	2,79 sknapper Abstand
0–80 km/h	5,57 s	5,10 s
0–100 km/h	8,00 s	7,28 s
0–120 km/h	11,04 s	10,10 s
0–160 km/h	20,16 s	18,44 s
0–200 km/h	-	34,86 s
400 m stehender Start	15,82 s	15,36 s
1.000 m stehender Start	28,88 s	28,08 s
Vmax	180 km/h	232 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Volvo

S60 B4

8,27kg/PSkompensiert durch −115 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	197 PS	Pending
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	8-speed Geartronic

Audi

A4 40 TFSI

7,97kg/PSVerhältnis besser um 0,30 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 515 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A4 40 TFSI 100 km/h in 7,28 s gegenüber 8,00 s für den S60 B4. Zu diesem Zeitpunkt hat der A4 40 TFSI 0,72 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A4 40 TFSI mit 119 km/h gegen 115 km/h des S60 B4. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A4 40 TFSI die Linie in 15,36 s gegenüber 15,82 s. Der Abstand von 0,46 s entspricht etwa 18 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A4 40 TFSI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 165 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TFSI in 28,08 s gegenüber 28,87 s, mit 0,80 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der S60 B4 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,27 kg/PS vs 7,97 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.