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Volvo XC40 Recharge Twin AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,83 s
5,16 s
| Messgröße | XC40 Recharge Twin AWD | 745e G11 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,16 s | 0,33 s · XC40 Recharge Twin AWD |
| 400 m stehender Start | 13,17 s | 13,37 s | 0,20 s · XC40 Recharge Twin AWD |
| 1.000 m stehender Start | 25,20 s | 24,08 s | 1,12 s · 745e G11 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 250 km/h | 70 km/h · 745e G11 |
| Leistungsgewicht | 5,36 kg/PS | 5,08 kg/PS | bestes Verhältnis · 745e G11 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | XC40 Recharge Twin AWD | 745e G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s · knapper Abstand | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s · knapper Abstand | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 3,58 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 6,43 s | 6,84 s |
| 0–160 km/h | 11,21 s · knapper Abstand | 11,35 s |
| 0–200 km/h | - | 18,09 s |
| 400 m stehender Start | 13,17 s | 13,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,20 s | 24,08 s |
| Vmax abgeregelt | 180 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 408 PS | Pending |
| Drehmoment | 660 Nm | |
| Gewicht | 2 188 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 000 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der XC40 Recharge Twin AWD 100 km/h in 4,83 s gegenüber 5,16 s für den 745e. Zu diesem Zeitpunkt hat der XC40 Recharge Twin AWD 0,33 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der XC40 Recharge Twin AWD mit 141 km/h gegen 139 km/h des 745e. Der Abstand beträgt 0,21 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der XC40 Recharge Twin AWD die Linie in 13,17 s gegenüber 13,37 s. Der Abstand von 0,20 s entspricht etwa 10 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der XC40 Recharge Twin AWD erreicht das Limit bei 180 km/h, während der 745e weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,06 s geschrumpft.
Bei etwa 632 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 745e gleicht seinen Startrückstand dank einer um 70 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 745e die Strecke in 24,07 s gegenüber 25,20 s. Der Delta von 1,12 s zugunsten des 745e zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Der XC40 Recharge Twin AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 745e mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der XC40 Recharge Twin AWD auf 180 km/h, der 745e auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,36 kg/PS vs 5,08 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,80 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt XC40 Recharge Twin AWD (4,83 s vs 5,16 s).
XC40 Recharge Twin AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
XC40 Recharge Twin AWD: 408 PS, Verhältnis 5,36 kg/PS. 745e G11: 394 PS, Verhältnis 5,08 kg/PS.
XC40 Recharge Twin AWD: 180 km/h. 745e G11: 250 km/h.