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Xpeng G6
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | G6 | X1 xDrive25i F48 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,66 s | 0,16 s · X1 xDrive25i F48 |
| 400 m stehender Start | 14,96 s | 14,82 s | 0,14 s · X1 xDrive25i F48 |
| 1.000 m stehender Start | 26,82 s | 27,14 s | 0,32 s · G6 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 232 km/h | 32 km/h · X1 xDrive25i F48 |
| Leistungsgewicht | 6,99 kg/PS | 6,86 kg/PS | bestes Verhältnis · X1 xDrive25i F48 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | G6 | X1 xDrive25i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 4,71 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,66 s |
| 0–120 km/h | 9,13 s · knapper Abstand | 9,16 s |
| 0–160 km/h | 15,54 s | 16,44 s |
| 0–200 km/h | 25,78 s | 30,65 s |
| 400 m stehender Start | 14,96 s | 14,82 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 26,82 s | 27,14 s |
| Vmax | 200 km/h | 232 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 292 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 440 Nm | |
| Gewicht | 2 040 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 585 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der X1 xDrive25i 100 km/h in 6,66 s gegenüber 6,82 s für den G6. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 231 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der X1 xDrive25i 0,16 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der X1 xDrive25i mit 123 km/h gegen 126 km/h des G6. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X1 xDrive25i die Linie in 14,82 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der G6 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der X1 xDrive25i weiter beschleunigt auf 232 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,00 s geschrumpft.
Bei etwa 600 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der G6 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 32 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der G6 die Strecke in 26,81 s gegenüber 27,13 s. Der Delta von 0,32 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der X1 xDrive25i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der G6 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G6 auf 200 km/h, der X1 xDrive25i auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,63 Sekunden. Der Unterschied von 0,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt X1 xDrive25i F48 (6,66 s vs 6,82 s).
G6 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,82 Sekunden (kalibrierte Simulation).
G6: 292 PS, Verhältnis 6,99 kg/PS. X1 xDrive25i F48: 231 PS, Verhältnis 6,86 kg/PS.
G6: 200 km/h. X1 xDrive25i F48: 232 km/h.